在由APU供电供气状态下，当把起动电门放在“GRD”位时，以下哪种现象不发生？（）

相似题目

• 当把APU主电门关断至OFF位，在时，进气折流门关闭（）

  A . A、7% B . B、8% C . C、9%

  查看最佳答案

• APU正向飞机供电供气，在发动机起动前，如果隔离活门电门置于”自动（AUTO）”位，两个组件电门也置于”自动（AUTO）”位，两台发动机引气电门处于”打开（ON）”位，此时隔离活门处于什么状态：（）.

  A . A.打开，因为发动机引气活门此时是关闭的 B . B.打开，因为APU引气电门处于”ON”位 C . C.关闭 D . D.不能确定

  查看最佳答案

• 当把起动电门放到GRD位时，则（）

  A . 起动机脱开 B . 起动机通过AGB带动发动机N1转子转动 C . EEC收到起动信号 D . 起动活门关闭

  查看最佳答案

• 当把APU主电门关断至OFF位，若飞机在使用APU引气，则APU保持运转秒钟的冷却期.（）

  A . A、50 B . B、60 C . C、70

  查看最佳答案

• 当把发动机起动电门放到CONT位（）。

  A . 两个点火器同时连续点火 B . 两个点火器间隔连续点火 C . 选定的点火器连续点火 D . 选定的点火器连续点火30秒

  查看最佳答案

• 空调供气电门放在“高压关断”位时（）。

  A . 增量活门关闭，流量控制活门打开调压活门打开。 B . 增量活门打开流量控制活门和调压活门关闭。 C . 增量活门关闭流量控制活门和调压活门关闭。 D . 增量活门打开流量控制活门和调压活门打开。

  查看最佳答案

• 在以下那种情况下，机组将起动电门放在连续位？（）

  A . 起飞或着陆 B . 进近 C . 坏天气 D . 以上都是

  查看最佳答案

• 在空中，APU正在向1#发电机汇流条供电，当把APU发电机右边的电门扳到ON位时：（）.

  A . A、右发电机汇流条也由APU供电 B . B、左发电机汇流条断开与APIJ发电机的连接，右发电机汇流条则连接到APU发电机上 C . C、可能造成APU发电机超载 D . D、右发电机汇流条不会连接到APU发电机上

  查看最佳答案

• 当把起动电门搬到GRD（地面）位，下列叙说法错误的是（）。

  A . EEC接收一个起动信号 B . APU接收一个起动信号 C . 起动活门开，起动机带动发动机转动 D . HMU（液压机械组件）的高压关断活门打开，向喷嘴供油

  查看最佳答案

• 地面电源正在向左右发电机汇流条供电；当APU起动好后，将APU发电机右边的电门接通：（）.

  A . A、左、右发电机汇流条仍保留由地面电源供电 B . B、左发电机汇流条断开供电，右发电机汇流条由APU供电 C . C、左发电机汇流条仍保留由地面电源供电，右发电机汇流条转换到由APU发电机供电 D . D、左右发电机汇流条都转换到由APU供电

  查看最佳答案

• 只把APU起动电门放在ON位时，下列何种情况不会发生（）

  A . 低滑油压力灯亮 B . APU燃油关断活门打开 C . 进气门打开 D . 燃油分流电磁活门关闭

  查看最佳答案

• 要进行发动机空中起动，将起动电门扳到”GRD”位有什么作用（）

  A . 打开起动活门并关闭发动机引气活门 B . 预位选择的点火器以在起动手柄移向慢车位时点火 C . 打开起动活门、关闭发动机引气活门并预位两个点火器以在起动手柄移向慢车位时点火 D . 上述A和B

  查看最佳答案

• 空中，在应急供电情况下，APU起动程序被锁定（）

  A . 直到CSM/G连到飞机电网或RAT释放后45秒 B . 当CSM/G连到飞机电网时 C . 在CSM/G连到飞机电网的45秒后 D . RAT释放后10秒

  查看最佳答案

• 在高高度机场起动发动机时，在N2转速达到多少之前，都应保持发动机起动电门在GRD位（）？

  A . A、20% B . B、25% C . C、46% D . D、50%

  查看最佳答案

• 在地面，飞机正由APU供电和供气。发动机启动前，如果将”发动机防冰电门”置于”ON”位，则发动机防冰活门将处于什么状态（）？

  A . A、打开 B . B、关闭，因为没有控制电信号 C . C、关闭，因为没有发动机引气压力

  查看最佳答案

• 将发动机起动电门扳到”GRD”位后，起动电门何时跳回到”OFF”的（）.

  A . A、N1达到46%时 B . B、N2达到46%时 C . C、起动机脱开时 D . D、N1或N2任何有一个达到46%时

  查看最佳答案

• 地面上，增压系统工作在自动方式，当发动机起动好后，如果将FIT/GRD（飞行/地面）电门放到”FLT（飞行）”位，则：（）.

  A . A、飞机保持释压 B . B、飞机将增压到所选择的座舱高度 C . C、飞机将增压到比起飞机场低200英尺的高度 D . D、飞机将增压到比起飞机场低300英尺的高度

  查看最佳答案

• APU正在供气，隔离活门电门在开位，如果右翼身过热灯亮，说明（）

  A . 右侧气源管道漏气 B . 左侧的APU气源管道漏气 C . 可能APU气源管道也可能右侧气源管道漏气 D . APU气源管道和右侧的气源管道都漏气

  查看最佳答案

• 启动发动机，发动机启动电门放在“GRD”位时（）。

  A . 启动活门打开，启动机工作 B . 启动活门关闭，启动机工作 C . 启动活门关闭，启动机不工作 D . 启动活门打开，启动机不工作

  查看最佳答案

• 当把鼓风扇和抽风扇电门中的一个放在超控位时，通风空气来自何处？（）

  A . 电子舱。 B . 机外。 C . 空调管道。

  查看最佳答案

• APU起动后何时可以向负载供气？（）

  A . 只要APU起动电门在“ON”位，负载活门就打开向负载供气。 B . APU起动后转速达到95%时才可向负载供气。 C . APU转速达到95%后边60秒才可向负载供气。 D . 当APU起动后，滑油压力达到2.5PSI时可向负载供气。

  查看最佳答案

• 当把BLOWER和EXTRACT电门都放在超控位时，通风空气排到何处？（）.

  A . 蒙皮热交换器 B . 机外 C . 货舱底部 D . 驾驶舱

  查看最佳答案

• 正常APU起动程序中，APU主电门按进后，什么时候按压“start”电门（）

  A．主电门上蓝色ON出现后 B．可以马上按压start电门 C．在APU进气门打开之后 D．30秒之后

  查看最佳答案

• 当把鼓风扇（Blower）和抽风扇电门都放在超控位时，通风空气排到何处？（）

  A．蒙皮热交换器 B．机外 C．货舱底部

  查看最佳答案