当把起动电门搬到GRD（地面）位，下列叙说法错误的是（）。

相似题目

• 当把APU主电门关断至OFF位，在时，进气折流门关闭（）

  A . A、7% B . B、8% C . C、9%

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• 点火选择电门L位，起动电门FLT位，则（）

  A . 使用左点火 B . 使用右点火 C . 左、右都点火

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• 当客舱温度控制电门人工搬到热位时，下列哪种说法正确？（）

  A . 发动机增量活门打开，第13级供热气。 B . 热交换器冷却风扇关闭。 C . 冲压空气进口节流活门全打开。 D . 涡累冷却器转速减慢。

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• 在由APU供电供气状态下，当把起动电门放在“GRD”位时，以下哪种现象不发生？（）

  A . APU打开IGV B . 起动活门电磁阀通电，活门打开 C . 起动机离合器接通，N2转动 D . 发动机供油，开始点火

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• 当把起动电门放到GRD位时，则（）

  A . 起动机脱开 B . 起动机通过AGB带动发动机N1转子转动 C . EEC收到起动信号 D . 起动活门关闭

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• 当把APU主电门关断至OFF位，若飞机在使用APU引气，则APU保持运转秒钟的冷却期.（）

  A . A、50 B . B、60 C . C、70

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• 当把发动机起动电门放到CONT位（）。

  A . 两个点火器同时连续点火 B . 两个点火器间隔连续点火 C . 选定的点火器连续点火 D . 选定的点火器连续点火30秒

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• 在以下那种情况下，机组将起动电门放在连续位？（）

  A . 起飞或着陆 B . 进近 C . 坏天气 D . 以上都是

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• 发动机起动过程中，起动电门在N2上升到（）时自动弹回OFF位

  A . 25% B . 55% C . 78% D . 95%

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• 飞机在地面，当把电瓶电门关闭，备用电源电门放置于自动位，电瓶汇流条将（）。

  A . 没有电源 B . 由TR3供电 C . 由热电瓶汇流条供电 D . 由电瓶供电

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• 当把备用襟翼预位电门扳到ARM（预位）时，以下哪种情况不会发生（）.

  A . 襟翼旁通活门移动到旁通位 B . 备用液压系统电动泵开始工作 C . 电源接通到备用襟翼控制电门 D . 后缘襟翼PDU开始工作

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• 要进行发动机空中起动，将起动电门扳到”GRD”位有什么作用（）

  A . 打开起动活门并关闭发动机引气活门 B . 预位选择的点火器以在起动手柄移向慢车位时点火 C . 打开起动活门、关闭发动机引气活门并预位两个点火器以在起动手柄移向慢车位时点火 D . 上述A和B

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• 机组在哪些情况下应当将起动电门放到“连续”位（）

  A . 起动、起飞、进近、着陆、恶劣天气 B . 起飞、进近、着陆、恶劣天气 C . 起飞、巡航、进近、着陆、恶劣天气 D . 起飞、进近、着陆、恶劣天气、关车

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• 当客舱温度控制电门人工搬到冷位，下列说法哪条正确？（）

  A . 热空气减少，所在进入客舱的总空气量减少。 B . 冷空气量增多所以进入客舱的总空气量增多。 C . 由于冷空气比原来增多所以虽然热空气减少一些，但进入客舱的总气量几乎不变。 D . 只是冷却涡轮多调了几圈而热空气和冷空气的流量没有变化，因此进入客舱的总空气量几乎不变。

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• 在高高度机场起动发动机时，在N2转速达到多少之前，都应保持发动机起动电门在GRD位（）？

  A . A、20% B . B、25% C . C、46% D . D、50%

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• 将发动机起动电门扳到”GRD”位后，起动电门何时跳回到”OFF”的（）.

  A . A、N1达到46%时 B . B、N2达到46%时 C . C、起动机脱开时 D . D、N1或N2任何有一个达到46%时

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• 地面上，增压系统工作在自动方式，当发动机起动好后，如果将FIT/GRD（飞行/地面）电门放到”FLT（飞行）”位，则：（）.

  A . A、飞机保持释压 B . B、飞机将增压到所选择的座舱高度 C . C、飞机将增压到比起飞机场低200英尺的高度 D . D、飞机将增压到比起飞机场低300英尺的高度

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• 两个空调组件电门都在”OFF”，隔离活门电门在”AUTO”位，则哪台发动机可以使用地面起源来起动（）？

  A . A、仅1号发动机 B . B、仅2号发动机 C . C、1号和2号发动机都可以 D . D、1号和2号发动机都不可以

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• 飞行时，不慎将增压系统的”FLT/GRD”电门扳到了”GRD”位，此时，客舱高度如何变化（）？

  A . A、上升到飞机的高度 B . B、下降到压差达到7.5PSI的高度 C . C、在上下500英尺的范围内变化 D . D、保持不变

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• 启动发动机，发动机启动电门放在“GRD”位时（）。

  A . 启动活门打开，启动机工作 B . 启动活门关闭，启动机工作 C . 启动活门关闭，启动机不工作 D . 启动活门打开，启动机不工作

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• 当发动机起动电门处于“关断”位，则（）

  A . 通常情况下点火不工作 B . EEC探测到可能存在发动机熄火时会自动打开点火系统 C . 起动手柄慢车位、飞机在空中、N2转速小于慢车但是大于5%时，EEC自动打开发动机的双点火系统进行点火 D . 以上都对

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• 什么部件使启动电门保持在GRD位，直到启动电门脱开（）

  A . EEC B . DEU C . 启动电门 D . 启动活门

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• 在地面，要起动APU，是否需要接通电瓶电门？（)

  A．必须要 B．不要 C．可要可不要

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• 当把起动电门拧到“GND”位时（）

  A．点火嘴通电工作 B．N2＞46．33%时,必须人工将电门扳回到“OFF”位 C．只有在提起起动手柄后,点火嘴才通电工作 D．只有在提起起动手柄后,起动活门才打开

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