在辛普森行星齿轮系中，当齿圈固定，太阳齿轮作主动件，可获得的传动比为（）
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采用辛普森行星齿系的自动变速器，共用太阳齿轮，实现D1档需（）运作。
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行星齿轮机构中太阳轮n1、齿圈n2和行星架n3三者齿数的大小关系为（）。
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行星齿轮机构中，太阳轮主动，齿圈固定，行星齿轮架被动会产生哪种传动？（）
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行星齿轮机构中，太阳轮为主动件，行星轮为从动件，齿圈固定时的传动比为（）。
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齿圈为主动件（输入），行星架为从动件（输出），太阳轮固定，则传动比i为：（）。
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在自动变速器的行星排齿轮系中，太阳齿轮、齿圈和行星齿轮3者的旋转轴线是重合的。（）
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当齿圈制动，太阳轮输入，行星架输出时为见速传动。（）
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技师甲说：辛普森行星齿轮机构是两组行星齿轮共用一个太阳轮；技师乙说：腊文朗式行星齿轮机构有两个太阳轮、两组行星齿轮架和一个共用齿圈。谁正确？（）
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在辛普森行星齿轮系中，当齿圈固定，太阳齿作主动件，可获得的传动比为（）
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采用辛普森行星齿系的自动变速器，共用太阳齿轮，实现D1档需双行星排运作。（）
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在自动变速器的行星排齿系中，太阳齿轮、齿圈和行星齿轮3者的旋转轴线是重合的。（）
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在自动变速器的单行星齿轮系中，当齿圈固定，太阳齿作主动件，可获得的传动比为（）。
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在自动变速器的行星排齿系中，太阳齿轮、齿圈和行星齿轮3者的旋转轴线是重合的。
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在辛普森行星齿轮系中，当齿圈固定，太阳齿轮作主动件，可获得的传动比为（）。
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QT300四代后驱动桥台架试验170多万次，结果相当出色。该桥轮边部份内齿圈齿数为85，太阳轮为35，行星轮为24，主动锥齿轮齿数是17，从动锥齿轮是29，差速器中半轴齿轮为16，行星轮为11，则该车桥的传动速比是（）。
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行星齿轮组的行星架固定，太阳轮主动，齿圈被动则产生（）
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290轮边后桥总成2400010-D816，其主动锥齿轮齿数为26，从动锥齿轮齿数为33，轮边部分太阳轮齿数为23，齿圈齿数为57，轮边行星轮齿数为16，请计算该桥速比（结果小数点保留两位）。
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行星齿轮机构中太阳轮n1，齿圈n2和行星架n3三者齿数的大小关系为：（)
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单排单级行星齿轮机构中，将太阳轮固定，以行星架为主动件，齿圈为从动件，可以实现（）
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【多选题】将行星架固定不动，齿圈为主动件，太阳轮为从动件时，自动变速器处于（）状态。
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单排辛普森行星齿轮机构中，若行星架固定，太阳轮顺时针主动，则齿圈（）
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行星齿轮机构中太阳轮Z1,齿圈Z2和行星架Z3三者齿数的大小关系为：（)。
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在单排单级行星齿轮机构中，如约束太阳轮，齿圈为主动元件，行星架为从动元件，那么齿圈与行星架两者旋转方向（）
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技师甲说基本辛普森结构输入为太阳轮组件和前排行星架，技师乙说基本辛普森结构输出为后排行星架和前排齿圈。谁正确（）
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