汽车电控系统的检测对万用表的要求主要是精度要高。（）
相似题目
-
电控发动机燃油泵工作电压应该用模拟式万用表进行检测。（）
-
《商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件》（GB/T3799.1～.2—2005）规定，发动机大修竣工检验应检测电控系统（）。
-
对空调系统的电控部分有哪些主要技术要求？
-
现代汽车电控燃油喷射系统中，喷油量主要是由（）信号决定的。
-
电控柴油机控制系统中，主要作用是对Common Rail中的油压控制、主起动阀的控制以及与其它系统通信，并对主机内部信号进行检测和传输的是（）。
-
当代汽车发动机电控系统的进气系统除了控制、调节、测量进气量的装置以外，为了提高充气系数和提高进气控制精度，目前发动机进气系统中大量采用了（）等技术。
-
选择电工仪表时，如要求测量精度要高，则仪表的（）是选择时应考虑的主要方面。
-
对电控系统电路或元件进行检查时，必须使用低阻抗万用表检查电压、或电流。（）
-
现代汽车的电控系统主要由哪些部分组成？
-
在利用万用表对电控系统进行检测时，绝对不允许用指针式万用表，应使用高阻抗数字式万用表（内阻应≥10kΩ）或汽车万用表。
-
检测电控汽车电子元件要使用数字式万用表，这是因为数字式万用表（）
-
现代汽车电控悬架系统随时利用传感器把汽车行驶时路面的状况和（）的状态进行检测。
-
用汽车电控系统检测电脑读取车辆故障码时，检测电脑是（）。
-
电控燃油喷射发动机D型EFI比L型EFI测量进气的精度要高。
-
汽车车身电控系统与常规电气系统相比，主要体现在（）。
-
汽车示波器既可用于检测汽油发动机的（）系统的工作情况，还可以检测汽车电控系统传感器的输出信号情况。
-
在对缺陷定量要求高的情况下，探伤仪的垂直线性要好、衰减器精度要高。
-
汽车电控系统检测装置可以读取（），清除诊断代码和检测发动机运行参数
-
在使用汽车专用万用表检测发动机冷却液温度传感器的故障时，技术人员甲说，可以使用汽车专用万用表的电阻档，测量不同温度条件下传感器的电阻值，如果电阻值不符合要求，则应更换传感器；技术人员乙说，可以使用汽车专用万用表的电压档，测量不同温度条件下传感器的电压值，如果电压值不符合要求，则应更换传感器。请问谁的说法是正确的？（）
-
《汽车综合性能检测站能力的通用要求》（GB/T17993—2005）对综合性能检测站计算机控制检测系统提出了相关要求。
-
汽车上D型电控燃油喷射系统比L型燃油喷射系统控制精度要好。
-
检测工具的精度等级必须比所测几何精度要高（）
-
BDoo6汽车电控空气悬架系统中，安装在转向轴上检测转角信号，从而间接得到汽车转向程度（快慢、大小）信息的传感器是（）
-
在利用万用表电控系统进行检测时，一般应使用高阻抗数字式万用表或汽车专用万用表（）（Ⅰ）