整体式车身的车门槛板是车身上的装饰件。

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• 车身基础技术资料的完备是获得正确的车身形位公差的必要条件之一。（）

  A . 正确 B . 错误

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• （）是整体式车身前车身的部件。

  A . 门槛板 B . 前纵梁 C . 中立柱 D . 挡泥板

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• 整体式车身前部结构比车架式车身复杂得多。

  A . 正确 B . 错误

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• 下列属于整体式车身前车身的部件的是（）.

  A . 门槛板 B . 前纵梁 C . 中立柱

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• 为什么我的车散热器风扇运转时车身会抖动？

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• 样大小的汽车，车架式车身和整体式车身的内部空间相比（）.

  A . 车架式车身内部空间大 B . 整体式车身的内部空间大 C . 同样大

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• 同样大小的汽车，车架式车身和整体式车身的内部空间相比（）。

  A . A.车架式车身内部空间大 B . B.整体式车身的内部空间大 C . C.同样大

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• 整体式车身的扭转变形与车架式车身的扭转变形相似，可以通过测量车身（）方向的配合公差来判别。

  A . 宽度和长度 B . 长度和高度 C . 高度和宽度 D . 宽度和厚度

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• 同样大小的汽车，车架式车身和整体式车身的内部空间比较是（）。

  A . A、车架式车身内部空间大 B . B、整体式车身的内部空间大 C . C、同样大

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• 下列哪种方法不是把装饰物固到轿车车身上的常用方法（）

  A . A、焊接 B . B、螺栓联接 C . C、粘接 D . D、塑料紧固件联接

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• 钎焊一般用在车身立柱和门槛板连接处的焊接。

  A . 正确 B . 错误

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• 整体式车身的门槛板是车身上的装饰件。

  A . 正确 B . 错误

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• 整体式车身的前立柱、中立柱、门槛板、车顶纵梁等部位有几层板件组成（）

  A . 2 B . 3 C . 4

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• 车架式车身和整体式车身的弯曲变形是相似的。

  A . 正确 B . 错误

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• 整体式车身与车架式车身相比，其特点的是（）.

  A . 汽车通过性提高 B . 安全性更高 C . 碰撞时把损坏局限在某些部件上

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• 车架式车身与整体式车身相比，下面哪项是车架式车身的特点？（）

  A . 汽车通过性提高 B . 安全性提高 C . 碰撞时有助于传递碰撞能量

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• 整体式车身上的（）由高强度钢或超高强度钢制造的。

  A . 翼子板 B . 中立柱 C . 车顶板 D . 后纵梁

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• 汽车车身结构主要包括车身壳体、车门车窗、车前钣金件和车身内外装饰件、车身附件、座椅以及通风、暖气、冷气、（）等。

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• 下列属于整体式车身前车身的部件的是（）

  A．门槛板 B．前纵梁 C．中立柱 D．后纵梁

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• 通常情况下，车身加工尺寸允许的配合公差为：整体式车身允许在（）之内，车架式车身允许在（）之内

  A．±3mm；±5mm B．±5mm；±3mm C．±3mm；±3mm D．±5mm；±5mm

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• 下列属于整体式车身前车身的部件的是（）。

  A．门槛板 B．前纵梁 C．中立柱 D．后翼子板

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• 车身结构主要由（)、车身内外饰件、车身附件和（)等组成。

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• 整体式车身的中部没有抗挤压区（吸能区)设计，当碰撞发生在车身中部时，碰撞能量由车门、车门槛板、中立柱等部件变形来吸收。（)

  是 否

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