整体式车身与车架式车身相比，其特点的是（）.

相似题目

• 整体式车身的增宽损伤和车架式车身的左右弯曲变形相类似。

  A . 正确 B . 错误

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• 整体式车身前部结构比车架式车身复杂得多。

  A . 正确 B . 错误

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• 整体式车身的增宽变形和车架式车身的左右弯曲变形相类似。

  A . 正确 B . 错误

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• 样大小的汽车，车架式车身和整体式车身的内部空间相比（）.

  A . 车架式车身内部空间大 B . 整体式车身的内部空间大 C . 同样大

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• 同样大小的汽车，车架式车身和整体式车身的内部空间相比（）。

  A . A.车架式车身内部空间大 B . B.整体式车身的内部空间大 C . C.同样大

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• 整体式车身的扭转变形与车架式车身的扭转变形相似，可以通过测量车身（）方向的配合公差来判别。

  A . 宽度和长度 B . 长度和高度 C . 高度和宽度 D . 宽度和厚度

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• 车架式的前车身由（）组成。

  A .

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• 当碰撞程度相同时，整体式车身的损坏要比车架式车身的损坏简单。

  A . 正确 B . 错误

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• 整体式车身采用了轻型、高强度合金钢，在修理时的处理、校正和焊接技术与车架式车身不同。

  A . 正确 B . 错误

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• 车架式的前车身的组成部件有（）.

  A . 散热器车架 B . 前纵梁 C . 前翼子板 D . 前挡泥板

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• 同样大小的汽车，车架式车身和整体式车身的内部空间比较是（）。

  A . A、车架式车身内部空间大 B . B、整体式车身的内部空间大 C . C、同样大

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• 与承载式车身相比，车架式车身的优点是（）

  A . A.燃油经济性较好 B . B.车辆自重较低 C . C.乘员舱更安全 D . D.承载能力高

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• 整体式车身特点（）

  A . 重量轻，有足够的强度 B . 修理时，需实施防震和隔音措施 C . 修理后，必须实施防锈措施 D . 车身外形小巧，内部空间不大 E . 车身离地较近

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• 增宽变形与车架式车身上的左右弯曲变形相似，可以通过测量车身（）方向的配合公差来判别。

  A . 宽度和长度 B . 长度和高度 C . 高度和宽度

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• 车架式车身在碰撞时主要吸收能力的是（）.

  A . 主车身 B . 纵梁 C . 横梁

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• 车架式车身修复的重点是主车身，因为它对整个车身的外观起到至关重要的作用，而且还影响汽车行驶的性能。

  A . 正确 B . 错误

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• 车架式车身和整体式车身的弯曲变形是相似的。

  A . 正确 B . 错误

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• 车架式车身与整体式车身相比，下面哪项是车架式车身的特点？（）

  A . 汽车通过性提高 B . 安全性提高 C . 碰撞时有助于传递碰撞能量

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• 车身结构主要分为车架式和整体式两种。

  A . 正确 B . 错误

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• 与车架式车身相比，以下（）选项不是承载式车身的优点。

  A . A.燃油经济性较好 B . B.车辆自重较低 C . C.乘员舱更安全 D . D.事故车的维修工艺更简单

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• 车架式车身的车身通常用（)固定在车架上，车身与车架之间有特制橡胶垫块。

  A、焊接的方式 B、螺栓 C、铆接的方式

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• 为了实现环状结构高刚性车身、强化车身连接牢固度，TNGA架构下的车型使用了（）等措施，奕泽的整体刚性相比以往车辆提升30%-65%

  A．多点焊接 B．高强度结构粘合剂 C．炭纤维工艺 D．激光螺旋焊接

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• 整体式车身在设计理念上与车架式车身完全不同，因此它需要新的装配技术、新的材料和完全不同的碰撞修理方法。()

  正确 错误

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• 通常情况下，车身加工尺寸允许的配合公差为：整体式车身允许在（）之内，车架式车身允许在（）之内

  A．±3mm；±5mm B．±5mm；±3mm C．±3mm；±3mm D．±5mm；±5mm

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