以肩关节为轴，手臂在180度至360度之间的运动叫（）。
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使用警棍进行上开棍时，需以肩关节为轴，斜向上45度整体挥动手臂将棍甩开。
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真航线角在180度至359度范围内，关于飞行高度层配备，下列说法正确的是（）。
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转臂的专用手势信号是：手臂水平伸直，指向应转臂的方向，拇指伸出，余指握拢，以腕部为轴（）。
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摆动是单手持带以肘关节为轴向不同方向作流畅、连续的半圆运动。
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以肩关节为轴，手臂在（）之间的运动称为“绕”。
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在起重吊运作业中表示吊钩下降时，手臂伸向侧下方，五指自然伸开，以腕部为轴转动的手势，与身体夹角约为（）
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吊钩微微下降动作要领为手臂伸向侧前方，与身体夹角为（）手心朝下，以腕部为轴重复向下摆动手掌。
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以肩关节为轴，手臂在（）度以内的运动称为“摆动”。
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在手势指挥信号中，手臂伸向侧前下方，与身体夹角约为30°，五指自然伸开，以腕部为轴转动，是指挥发出的（）信号。
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真航线角在180度至359度范围内：（）。
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色环中排列在60度之内的色彩统称为（），把成110度至180度的色彩统称为（）。
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摆动是指以肩关节为轴，手臂作（）得上下或前后运动。
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在手势指挥信号中，手臂伸向侧前下方，与身体夹角约为30°，手心朝下，以腕部为轴，重复向下摆动手掌，是指挥发出的（）信号。
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“吊钩下降”的通用手势信号是：右手臂伸向侧前下方，与身体夹角约为（）五指自然伸开，以腕部为轴摆动。
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指挥人员使用的信号手势信号“吊钩下降”手臂伸向侧前下方，与身体夹角约为（），五指自然伸开，以腕部为轴转动。
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为客户指示方向时，上身应（），手臂要（）从身前自然划过，且与身体成（）夹角；手臂（），五指（），掌心（），以（）为轴指示目标方向，用（）配合手势所指示的方向。手势范围在（）以上、（）以下。
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在C类空域内仪表飞行时，航迹差在136度至180度范围内，同时进离场的航空器相互穿越或占用对方高度层的最低间隔标准为（）。
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“转臂”的专用手势信号是：手臂水平伸直，指向应转臂的方向，拇指仲出，余指握拢，以腕部为轴（）
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吊钩微微下降的通用手势信号是：手臂伸向侧前下方，与身体夹角约为（），手心朝下，以腕部为轴，重复转动手掌。
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以肩关节为轴,手臂在 之间的运动称为“绕”
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以肩关节为轴,手臂在 度以内的运动称为“摆动”
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员工为乘客指示方向时，应以肘为轴，前臂，臂弯的角度在135—180度之间（）
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在手势指挥信号中：手臂水平伸直，指向应转臂的方向，拇指伸出，余指握拢，以腕部为轴转动，表示转臂（）
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航迹交叉：指航迹差在度至度之间，或者航迹差在度至度之间的飞行航迹（）
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