下锚拉线所用材质为（）。
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冷热泵的主要区别是所用材质不同，热油泵以（）为材料。
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有下锚拉线地段时，在下锚拉线外（）m范围称为营业线设备安全限界。
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成都地铁柔性接触网支柱下锚拉线所用的线材是（）。
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拉线应位于接触悬挂下锚支的延长线上（附加导线单独下锚时，应位于下锚支导线的延长线上），在任何情况下不得侵入限界。拉线与地面夹角一般情况下为45°，最大不得超过（）。
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下锚拉线与地平面夹角一般情况下为（）。
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有下锚拉线地段时，在下锚拉线外（）米范围称为营业线设备安全限界。
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支柱拉线应位于接触悬挂下锚支的延长线上（附加导线单独下锚时，应位于下锚支导线的延长线上），在任何情况下不得侵入限界。
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下锚拉线采用终端锚固螺栓。
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营业线设备安全限界是指电气化铁路接触网支柱外侧（）米（接触网支柱外侧附加悬挂外2米，有下锚拉线地段时在下锚拉线外2米）、非电气化铁路信号机立柱外侧（）米范围。
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下锚拉线所用线材为（）。
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锚柱拉线应在线索下锚方向的延长线上，允许向田野偏差（）。
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拉线与地面的夹角不大于45°并涂防漆或防腐剂。下锚拉环与拉线应在一条直线上。下锚拉环露出地面的长度为80mm（基础帽做好后），UT型线夹螺栓外露长度不应小于（）mm，最大不大于全长的1/2。
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锚柱拉线应在线索下锚方向的延长线上，允许向田野侧偏差（）mm。
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拉线基础下锚锚杆位置及方向正确，锚杆中心距锚杆的距离符合要求，施工误差（）。
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防风拉线固定环距定位器端头水平距离为600mm，面向下锚侧安装，防风拉线与水平方向呈60°角。
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对于介质为稀硝酸的管线所用阀门材质应为（）。
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下锚拉线与地平面夹角困难条件下不得大于（）
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电气化铁路接触网支柱外侧3米（接触网支柱外侧附加悬挂外2米，有下锚拉线地段时在下锚拉线外3米)、非电气化铁路信号机立柱外侧1米范围称为营业线设备安全限界。（)
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拉线及下锚零部件不得与（)间形成环流通路。
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接触悬挂、附加导线下锚拉线基础宜采用钢筋混凝土浇筑基础，外形尺寸和位置应符合设计要求。拉线基础距锚柱距离允许偏差±200mm，轨面处拉线基础距线路中心允许偏差0~100mm。基础中心线应于线路中心线垂直，偏差不大于3°（）
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根据《普速铁路接触网运行维修规则》，补偿装置（含下锚拉线），单位：组，换算系数0（）
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防风拉线固定环距定位器端头水平距离为600mm，面向下锚侧安装，防风拉线与水平方向呈度
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防风拉线固定环距定位器端头水平距离为600mm，允许误差+50mm至-100mm。面向下锚侧安装，防风拉线与水平方向呈45°（）
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下锚支柱处的接地线与拉线及连接的零部件间的最小距离不少于（），不符合标准时进行调整。
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