成型零件的磨损是因为塑件与成型零件在脱模过程中的相对摩擦及熔体冲模过程中的冲刷。
相似题目
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模具成型零件的磨损中，（）是影响成型零部件尺寸的主要因素。
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根据塑件的尺寸，计算成型零件型腔的尺寸，确定型腔的，确定成型零件的机加工、热处理、装配等要求，还要对关键的部位进行（）和（）校核。
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确定成型零件的结构设计时，只需要满足塑件质量要求。
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成型零件是指直接与塑料接触或部分（）并决定塑件（）、（）、表面质量的零件，它是模具的核心零件。
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对于精度要求高的塑件尺寸，成型零件相应尺寸取到小数点后（）。
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成型零件是指直接与塑料（）或（）并决定塑件（）（）（）的零件，它是模具的（）。
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塑料模按成型零件的制造公差约为塑件总公差的（），成型零件的最大磨损量，对中小型塑件取（），对大型塑件取（）以下。
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凸模是成型塑件内表面的主要零件。
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成型杆一般是指成型塑件上台阶的成型零件。
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型芯是成型塑件（）的成型零件。
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为了使成型后的塑件能顺利脱模，应在塑件的内、外表面（）。
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凹模是成型塑件内表面的主要零件。
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确定成型零件的结构设计时，以满足塑件质量要求为前提，还要考虑成型零件的可加工性及（）。
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塑件位置尺寸精度要求高的，其模具相关成型零件应尽量设置在模具的一侧。
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影响塑件尺寸公差的因素有成型零件的制造误差、成型零件的磨损、成型收缩率的偏差和波动、模具的安装配合误差、（）的波动。
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成型零件工作时，直接与塑料熔体接触．承受熔体料流的高压冲刷，脱模摩擦等，因此，成型零件不仅要求有正确的几何形状、较高的（）和较低的表面粗糙度，而且还要求有合理的（），较高的强度、刚度及较好的（）。
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凹模是成型塑件（）的成型零件？
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成型零部件：成型塑件内外表面几何形状和尺寸的零件。
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成型杆一般是指成型塑件上（）的成型零件。
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成型平板类塑件可以选择 ，以降低平板类零件的翘曲变形。
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直接参与塑件成型，构成制品内外部形状的零件形状的零件通称为成型零件。
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2.塑料成型模具成型零件的制造公差约为塑件总公差△的（），成型零件的最大磨损量，对于中小型塑件取（）；对于大型塑件则取（）。
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29. 影响成型零件磨损的因素有脱模过程中塑料制品与成型零件表面的相对摩擦，熔体在充模过程中的冲刷，成型过程可能产生的腐蚀件气体的锈蚀作用，以及由于上述原因造成表面粗糙度变大而采取打磨抛光导致零件实体尺寸的减少。（）
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1、当在注射成型的塑件上与开合模方向不同的内侧或外侧具有孔、凹穴或凸台时，模具上成型该处的零件必须制成可侧向移动的活动型芯，否则是无法脱模的。