在活塞环槽中装配气环时,若将扭曲环或锥面环装反则发动机机油耗将增加。
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镀铬活塞气环,必须安装在第()道活塞环槽内。
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扭曲环是较为普遍采用的活塞环,安装有内切口或外切口的扭曲环时,正确的安装方向是()。
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活塞环分气环和油环,分别装在活塞环槽内,一般用()制成。
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在安装扭曲环时,还应注意将其内圈切槽向(),外圈切槽向(),不能装反。
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WD6135型柴油发动机活塞环的侧隙,第一道气环为()。
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活塞上的油环装反,将导致柴油机排烟颜色呈()
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柴油机活塞安装时刮油环装反会引起柴油机冒黑烟。
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气环在活塞环槽中安装时,三道气环的切口须错开()。
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当柴油发动机活塞环卡死或磨损过多,弹力不足或是活塞环到角装反时,发动机()。
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发动机活塞环中的气环起()作用。
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在安装扭曲环时,应将其内圈切槽向(),外圈切槽向(),不能装反。
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CA6102型发动机活塞上的第二道气环是锥面环,装配时有“O”记号的一面()。
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发动机每个活塞上装有()道气环。
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关于发动机活塞环与活塞组装,甲说“应注意活塞环的安装方向,各气环开口角度要均匀”;乙说“装油环时一般先装中间衬环”;丙说“组合油环上下刮片开口应错开120°”。说法正确的是()。
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发动机活塞环为内倒角扭曲环时,安装时内倒角应朝上此题为判断题(对,错)。
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安装气环时要注意气环有字母的一面朝向活塞顶端,且活塞环有内倒角的一面朝向活塞顶端。()
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活塞环分为气环和油环,分别装在活塞环槽内,一般用()制成。
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6135型柴油发动机活塞环的第一道气环侧隙是()。
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活塞锥面气环组装时须将打有记号的侧面向下()
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活塞环在活塞环槽内不得有卡阻现象。安装扭曲环时,环的外侧带切槽 一面朝向下方。此题为判断题(对,错)。
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当柴油发动机活塞环卡死或磨损过多,弹力不足或是活塞环倒角装反时,发动机()
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技工A说将活塞环气环装反能引起机油的过量消耗。技工B说安装主轴承时通常应使两轴瓦的定位凸肩在相对的两端。谁说的对()
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活塞环安装在活塞环槽内,用来密封活塞与气缸壁之间的间隙,防止窜气,同时使活塞往复运动便顺捷。活塞环分为气环和()两种
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活塞环中的油环装在气环的上部,用来刮掉气缸筒壁上多余的机油,并改善活塞与气缸的润滑条件。
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