催化剂预硫化过程中需要检测循环氢组成中的()。
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催化剂预硫化过程中需检测循环氢组成中的()。
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在催化剂硫化时在循环氢中检测出硫化氢之前催化剂床层温度任一点温度不能超过()。
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催化剂预硫化时分析循环氢中硫化氢含量是为了防止硫化氢浓度过高发生人身伤亡事故。()
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循环氢中硫化氢含量过低会造成催化剂的(),最终影响其活性。
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催化剂预硫化过程中,循环氢()
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加氢精制装置停工过程中为防止催化剂被还原,应确保循环氢中的硫化氢含量()
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停车过程中,开压缩机建立氢循环时,为了保护转化催化剂,需要防止()现象发生
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催化剂预硫化过程中,循环氢纯度最低应保持在()以上。
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加氢装置在硫化过程中,循环氢中未检测出硫化氢之前,反应器任一点的温度不得超过230℃的目的是防止DMDS(二甲基二硫)分解。
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催化剂预硫化过程中,控制循环氢中硫化氢浓度的手段有()。
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加氢催化剂预硫化阶段应适当调整硫化剂注入量以使循环氢中H2S含量控制在()
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在催化剂钝化过程中,应根据需要注入()以维持循环氢中的硫化氢浓度。
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催化剂高温气提时,循环氢中保持一定硫化氢浓度的目的是()
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加氢催化剂预硫化过程中,当循环氢中硫化氢浓度大于()%(v)时,应适当减少硫化剂注入量。
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加氢催化剂预硫化过程中,当循环氢中硫化氢浓度低于()%时,可适当提高硫化剂注入量。
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在催化剂的硫化操作中,我们一般都要求循环氢全量循环,这对保护催化剂的强度起到了较好的作用
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加氢催化剂预硫化过程中,硫化温度高于230℃后,循环氢中硫化氢浓度大于()%,应适当减少硫化剂注入量。
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在正常生产过程中,以下那个参数的变化对循环氢中的硫化氢含量没有影响()
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预加氢催化剂硫化时循环气中的H2S的浓度应保持在()。
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当一次装入硫化剂缓冲罐的硫化剂不能满足预硫化过程的需要,需再次补充硫化剂时,应()。
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加氢催化剂预硫化阶段应适当调整硫化剂注入量以使循环氢中H<sub>2</sub>S含量控制在()
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在催化剂钝化过程中,应根据需要注入适量硫化剂以维持循环氢中的H2S浓度(),下列不正确的是。
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由于加氢裂化催化剂的活性组分在硫化状态下才具有较高活性,因此循环氢中的硫化氢含量越高越好。此题为判断题(对,错)。
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催化剂热氢气提阶段,应根据需要适量注入硫化剂,确保循环氢中的硫化氢含量始终保持在0.1%(体)以上。()
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