增压式活塞发动机的螺旋桨特性时，转速的改变通过下列哪种方式实现（）.
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在航空活塞发动机的曲轴和螺旋桨之间装有减速器后，转速表通常反映的是（）.
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换向器式交流电动机，可以通过改变电刷在换向器上的位置来调速，可以做到无级调速，但其最高转速只能达到同步转速n。
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对装备有恒速螺旋桨的航空活塞发动机的飞机，当飞行中滑油压力表指示减小，而滑油温度正常且变距杆能够正常控制转速，最有可能出现的情况是（）.
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吸气式活塞发动机负荷特性，是在哪种条件下得到的（）.
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换向器式交流电动机，可以通过改变电刷在换向器上的位置来调速，可以作为无级调速，但其最高转速只能达到同步转速。
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活塞式压缩机是通过（）将电动机的旋转运动变为活塞的往复直线运动，靠活塞在气缸中运动改变气体容积来完成气体的压缩与传送。
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随着飞行高度增加，废气涡轮增压式活塞发动机（）.
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涡轮增压活塞式（turbo-charged-reciprocating）发动机的油门开关控制什么？
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关于增压式活塞发动机的额定高度的说法下列哪个是正确的（）.
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发动机废气蜗轮增压器能改变低速负荷特性。
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活塞式发动机的螺旋桨一般采用何种除冰方式（）
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对装备有恒速螺旋桨的的活塞发动机飞机，当飞行中滑油压力表指示减小，而滑油温度正常，且变距杆能正常控制转速，最有可能出现情况是（）？
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活塞式发动机和螺旋桨推进的飞机是不能突破“声障”的，什么的出现解决了这一问题？
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活塞式发动机以低转速工作时，下面哪种情况最肯能引起进气道回火（）.
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在装有增压式活塞发动机的飞机上，在飞机爬升到什么高度之前，可保持额定进气压力不变（）？
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当增压柴油机驱动螺旋桨工作时，单独增压系统柴油机的进气特性线就是增压器的工作特性线，因此在（）时易发生喘振。
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PGA型调速器所具备的功能有（） （1）对转速能进行PID控制 （2）其输出能逼近螺旋浆特性 （3）具有增压气压限制功能 （4）具有转矩限制功能 （5）具有最低稳定转速功能 （6）能用气压信号设定主机转速
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主机遥控系统的负荷限制功能包括（）。 ①转矩的限制 ②螺旋桨特性限制 ③最低稳定转速限制 ④起动油量的设置 ⑤增压空气压力限制 ⑥临界转速自动回避
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活塞式发动机飞机的螺旋桨一般:()
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根据罗宾逊图可知，船舶在紧急倒车时，螺旋桨推进特性线的变化分为3个阶段，分析第一阶段的变化（）。 a．主机转矩迅速下降为0； b．转速在迅速下降； c．出现水涡轮阶段； d．螺旋桨转矩按等航速推进特性曲线下降； e．增压器会出现喘振。
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活塞式发动机和螺旋桨推进的飞机是不能突破声障的，____的出现解决了这一问题。
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活塞式发动机和螺旋桨推进的飞机无法突破 音障 ， ____ 的出现解决了这一问题。
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和吸气式活塞发动机相比，增压式活塞发动机：
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活塞式内燃机的外特性曲线表达了（)时的转速特性。
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