模式C询问信号的（）。
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ATCRBS中，高度询问信号与识别询问信号的差别是（）。
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对于二次雷达，模式C的询问目的是请求飞机回答海拔高度的回答码。
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最小询问率鉴别电路输入的信号应为（）信号。
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应答机识别模式A和模式C询问的方法是分析模式询问脉冲的（）的差别。
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对于二次雷达，应答机响应C模式询问的高度码，组成顺序是：D4、D2、D1、A4、A2、A1、B4、B2、B1、C4、C2、C1。
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S模式应和A/C询问模式兼容询问方法是（）。
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将JT-C系列机车信号主机板上的L1、L3短路线组的C、D断开，E短路，表示可以接收（）和“1.9”模式移频的信息。
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对于二次雷达，S模式应答机在S模式询问的全呼（modeA/C/S-only-all-call）周期内，下面说法正确的是（）。
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二次雷达通过A/C模式交替询问，可以获得任意的飞行信息。
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对询问的模式译码后应答机有一段时间不处理任何询问，这段时间称（）。
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航管二次雷达一般采用3/A和C模式交替询问，是为了既能获得飞机的识别码又能获得高度信息。
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对于二次雷达，地面询问机一个时刻能发射多个模式，称为询问模式交替。
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ATC应答询问模式A、C决定于（）。
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S模式系统全呼叫询问信号要改为S模式点名式询问信号，().
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对于二次雷达，应答机响应A/C询问模式时的应答码称为识别码。
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对于二次雷达，在询问机中，用于产生询问模式的编码脉冲的器件是（）。
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二次雷达通过模式A和模式C交替询问，得到的应答信息分别是（）。
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S模式雷达系统的地面询问是一种只针对的飞机专门呼叫的询问（）
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A/C模式询问中，在定向天线所要求的波束宽度内（主瓣），p3的辐射强度应在p1辐射强度的之内（）
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当询问机发射模式A询问时（）
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B300飞机ATC的C模式发射的信号是（）
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对于二次雷达，在三脉冲询问体制模式,询问脉冲为（）
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多点定位系统的接收飞机或地面目标发出的a/c模式或者s模式的1090MHz的信号，并通过网络传给中央处理服务器（）
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航管二次雷达一般采用3/A和C模式交替询问可以（）
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