用（）MM塞尺检查机床各固定结合面的密合程度。
相似题目
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用塞尺测量两个对接法兰的端面间隙是为了检查两个法兰端面的（）偏差
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圆柱形轴瓦的（）间隙，通常是用压铅丝来测定的，两侧间隙则是用塞尺在轴瓦水平结合面的（）来测量的.
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组合机床总装之前，首先要进行部件的装配。其一般要求是：重要的固定连接面应紧密贴合，在用紧固前后均0.04mm的塞尺检测，应不能插入。特别重要的（）面在紧固前用涂色法检验，保证接触面均匀。滑动导轨面除用涂色法检验外，还应用塞尺检验滑座与滑出导轨的结合间隙。滑座导轨与镶条的间隙须小于0.04mm。
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艉轴与螺旋桨内场研配交验单要求用（）mm塞尺检查大小端面接触面的间隙。
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可以用塞尺检查减速器箱体结合面的间隙，不应超过（）。
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当泵壳底部和轴承座结合面有油路通过时，结合面间的整块钢制调整垫片与泵壳及轴承之间的结合面，在压力油口周围应接触均匀，紧1／3螺栓后，用0.05mm塞尺检查各结合面均不得塞入，各结合面一般不允许再加其它垫片。 ( )
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机车大修：牵引销与车体牵引销座结合的槽面应密贴，局部缝隙用塞尺检查，插入深度不得大于（）mm。
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大型设备连接轴安装后，应检查连接轴与立柱接合面的密合程度，用0.03mm的塞尺不能插入，否则进行（）。
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大型机床的床身各接缝处用0.08mm塞尺检查，要求均不插入。
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由几段组成的大型机床床身拼装时，各接合面间（）mm塞尺不得塞入。
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用直尺和塞尺检查缸盖结合面的平面度，如果被检查表面超过（）变型极限，其结合面会泻漏燃烧气体，会降低输出功率。
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盘车装置组装时，各水平结合面应清理干净，在紧固螺栓的情况下，用0．05mm的塞尺检查不得塞入。
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在检修中应将上下隔板或静叶环合拢后用塞尺或红丹粉来检查其结合面的情况，若结合面间隙大于（）mm，则应进行刮研处理
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检查牵引销与销座结合处斜面应密贴，局部间隙用0.05mm塞尺检查、塞入深度不大于（），销和槽底部间隙应不小于（）。
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如何用塞尺检查汽缸结合面的真实间隙？
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塔体采用法兰连接时，法兰面应保证75％紧密贴合（用0.3mm塞尺插入面积应小于全部贴合面的25%），边缘间隙最大不超过（）。
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设备组合面合缝间隙用0.05mm塞尺检查，不允许通过。允许有局部间隙，用0.10mm塞尺检查，深度不应超过组合面宽度的（），总长不应超过周长的20％。
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检查密封面的密合情况一般用（）。
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用塞尺检查隔板套及套内各隔板水平结合面的严密性，间隙应小于（）mm
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调整镗床各镶条，使机床滑动面与镶条之间接触间隙（）mm的塞尺不得塞入。
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设备组合面应清洁无毛刺合缝间隙用（）mm塞尺检查不能通过允许有局部间隙用0.10mm塞尺检查深度不超过组合宽度的1/3总长不应超过周长的20%。
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设备（机床）大修外观检查空运转前，要用0.03mm塞尺检查各滑动导轨的端部时，其插入深度应小于或等于20mm（）
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【判断题】采用法兰连接的节点，法兰接触面的贴合率不低于50﹪，用0.3mm塞尺检查，插入深度的面积之和不得大于总面积的25%，边缘最大间隙不得大于0.8mm。
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普通精密级组合机床滑座与滑台导轨结合间隙，用0.04㎜塞尺最大插入量为㎜（）