正线调试遇特殊情况和危及安全时,应立即采取紧急措施,汇报信号楼()
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司机必须严格执行呼唤确认制度,加强了望,确保运行进路安全。遇危及行车或人身安全时,立即采取()。
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当设备发生紧急情况可能危及人身安全时,操作人员应在采取必要的控制措施后,立即()。
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当质量事故危及施工安全,或不立即采取措施会使事故进一步扩大甚至危及工程安全时,应()。
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机车乘务员在运行中遇线路塌方、线路晃车、倒杆、接触网异常等危及行车安全时,立即采取()停车措施。如邻线发生塌方、落石等危及行车安全时也必须立即停车,按规定进行防护。
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沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时,除立即连续发出警报信号和以停车手信号防护外,应采取紧急措施设法修复,并迅速通知就近车站和工务工区;如不能立即修复时,应封锁区间或限制列车运行速度。
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助理值班员发现直快客车车体下沉,危及行车安全时,应立即通知司机,运转车长采取紧急停车措施。
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沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时,除立即连续发出()和以停车手信号防护外,应采取紧急措施设法修复,并迅速通知就近车站和工务工区。
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助理值班员发现旅客列车客车辆剧烈震动,危及行车安全时,应立即通知司机,运转车长或车辆乘务员采取停车措施。
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线路巡守人员发现影响行车安全的故障和其他重要情况时,应及时报告工长或车间主任,危及行车安全时应立即采取防护措施并向车站和工务段调度报告。
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运行过程中,乘务员遇有危及行车和人身安全时应立即停车。
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遇有信号显示不明或危及行车和人身安全时,应立即采取()措施。
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列车在调试作业过程中,如遇特殊情况和危及安全,包括行车安全、人身安全及()安全时,司机必须采取紧急停车措施。
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根据《行车组织规则》第79条规定:动车组司机应在运行方向的前端操作,前方进路由司机负责确认。特殊情况须在后端操作时,机械师应在运行方向前端指挥,发现危及行车或人身安全时,应立即使用紧急停车按钮(紧急制动装置)或通知司机停车()
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压力容器遇有紧急情况威胁安全时,除及时报告外,还应立即停车。此题为判断题(对,错)。
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沿线工务人员发现线路设备故障危及行车安全时,除立即连续发出警报信号和以停车手信号防护外,应采取紧急措施设法修复,并迅速通知就近车站和工务工区。此题为判断题(对,错)。
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快开门、容器本体、管道发生裂纹、鼓包、变形、泄漏、大面积腐蚀等缺陷危及安全时,应立即采取紧急措施排气降压,并及时报告有关部门。
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《<动车组列车站台紧急停车应急处置实施细则>修改内容》中,列车上客运人员发现危及列车运行安全、旅客人身安全时,应立即通知采取停车措施()
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在操作过程中发生异常情况或发生误操作时,操作人员应立即停止操作,并报告电调。当发生危及人身或设备安全时,可先采取必要措施,然后报告电调()
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列车运行中,遇有信号()或危及行车和人身安全时,司机应立即采取减速或停车措施
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动车组司机在运行中,遇有信号显示不明或危及行车和人身安全时,应立即采取停车措施。()
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若屏蔽门处于隔离状态或故障,列车进站过程中密切留意站台区域安全情况,按指示限速进站,遇危及列车运行或人身安全时,立即采取紧急措施()
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调车作业时,调车长应不间断瞭望,发现情况不明、信号不清及其它特殊情况危及作业安全时,应立即采取停车措施()
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遇有信号显示不明或危及人身安全时,应立即采取减速或停车措施。()
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列车司机在列车运行中,遇有信号显示不明或危及行车和人身安全时,应立即采取减速或停车措施。技规335()
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