位移观测标的编号应按列车（）方向顺序编。
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应答器编号以每个应答器（组）为一个基本单元进行编号，编号顺序以列车运行方向为参照，按从小到大的原则进行编排
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道岔编号，从列车到达方向起顺序编号，上行为双号，下行为单号。
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站内道岔的编号顺序是从列车到达方向起（）。
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道岔编号方法为：从列车到达方向起顺序编号，上行为单号，下行为双号。
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道岔编号，从列车到达方向起顺序编号，上行为（），下行为单号；尽头线上，向线路终点方向顺序编号。
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车站道岔的编号，从列车到达车站的方向开始，（）顺序编号，上行为双号，下行为单号。
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单线铁路车站内线路编号，从正线起按列车运行方向分别向外顺序编号，上行编双数，下行编单数。
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客运列车和空客车车次以十进制5位数表示，前三位为服务号表示列车性质，后两位为序列号，序列号按列车运行顺序及方向顺序编号，由2位数字组成，上行为偶数，下行为奇数，有效范围（）。列车类别及服务号分别为：客运列车001～149空客车151～199调试列车201～299工程列车301～399救援列车401～499专列501～599。
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列车运行，原则上以开往北京方向为上行。上行列车编为双数，下行列车编为单数。在个别区间，使用直通车次时，可与规定方向不符。
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台帐栏目如果较多，应当按顺序编号，主栏部分分别编以（）
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道岔编号，从列车（）方向起顺序编号，上行为双号，下行为单号，尽头线为向线路终点方向顺序编号。
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为减小雷达测距船位误差，对首尾向和正横方向物标的测量顺序应该是（在不能同时观测的情况下）（）。
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正线上防护信号机下标编号方法：下行方向编为单号，上行方向编为双号，从站内向站外顺序编号。
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卷内文件要以卷为单位逐项用阿拉伯数字编顺序号，两面印刷的每面为一页，凡有文字的都要编号，正面编在（），反面编在左上角。
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尽头式车站道岔的编号，按列车到达车站的方向（上行或下行）由（）顺序编为双号或单号。
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在一般情况下，倾斜观测线上观测点的编号应自（）方向顺序增加，走向观测线上观测点的编号应按（）顺序增加。
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车站道岔的编号，以车站值班员室（信号楼）中心做为分界线，车站值班员室（信号楼）距车站中心较远时，则以车站（场）中心线为界，从列车到达方向起顺序编号，上行列车为双号，下行列车为单号。
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建筑水平位移观测，当测量观测点任意方向位移时，可选用（）。
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道岔编号，从列车出发方向开始顺序编号，上行为双号，下行为单号。（）
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建筑水平位移观测，当测量地面观测点在特定方向的位移时，可选用（）。
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道岔编号是从列车到达方向起顺序编号，上行为（)。
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用基准线法观测水平位移时，应先在位移方向的水平方向上建立一条基准线。 只要定期测量观测点与基准线的角度变化值， 即可测定水平位移量。（)
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应按规定利用钢轨位移观测桩进行位移观测，及时分析锁定轨温变化及钢轨位移情况。应加强尖轨和心轨位移观测，防止碎弯和爬行。（)
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道岔编号，从列车出发方向开始顺序编号，上行为单号，下行为双号（）（应知应会-《技规》第239条）