万吨船风浪中压载航行,即防止空车又减轻拍底尾倾吃水差以:().
相似题目
-
某轮大风浪中顶浪航行,船舶处在激烈的纵摇和垂荡中,为了减轻拍底,下列措施哪项正确()? Ⅰ.保持首吃水>1/2满载吃水 Ⅱ.减速,使傅汝德数Fr=0.1左右 Ⅲ.避免纵摇和垂荡的谐振
-
调整好船舶的吃水和吃水差。一般应尽可能增大吃水,并保持1m~1.5m左右尾倾,使()。
-
船舶在海上航行遇到风浪之后产生谐摇,为减轻横摇可采取的措施包括:(). Ⅰ.调整船的横摇周期 Ⅱ.调整吃水差 Ⅲ.调整航速 Ⅳ.调整航向
-
纵向受浪航行的船舶,容易产生拍底的条件中,下列哪项正确()? Ⅰ.波长近似等于船长 Ⅱ.吃水小于船长的5% Ⅲ.傅汝德数Fr=0.14~0.21
-
万吨级货船适宜的吃水差为尾倾为半载时()m。
-
根据经验,尾倾吃水差在()m对排放压载水比较有利。
-
万吨船在风浪中压载航行时,为了减轻拍底,应:()
-
根据经验,万吨级货轮在半载时适宜的吃水差为尾倾()m。
-
根据经验,万吨级货船在满载时适宜的吃水差为尾倾()m。
-
进入冰区航行前,必须保证一定的吃水,以使螺旋桨和舵没入水中一定深度,并保持()的尾倾。
-
船舶在海上航行遇到风浪之后产生谐摇,为减轻横摇可采取的措施包括:() Ⅰ调整船的横摇周期Ⅱ调整吃水差Ⅲ调整航速Ⅳ调整航向
-
根据经验,万吨级货船在轻载时适宜的吃水差为尾倾()m。
-
万吨船空载在风浪中航行时,为了减轻螺旋桨打空车:().
-
当()不符合航行安全的要求时,船长应责成大副调整油水配置,必要时调整货物配积载计划。 Ⅰ.船舶稳性; Ⅱ.船舶强度; Ⅲ.船舶吃水差; Ⅳ.舱容利用率。
-
船舶顶浪航行,纵摇和垂荡厉害,而且发生拍底,采取减速措施对减轻拍底()。
-
船舶在大风浪中航行为减少拍底现象,应保持首吃水大于满载吃水的:().
-
根据经验,一般万吨船在大风浪中锚泊时,充分考虑安全锚泊条件,至少应距下风方向10m等深线()。
-
某轮排水量为Δ=15250t,MTC=9.81×400kN.m/cm,TPC=25t/cm,吃水差t=-1.40m,在装货港完货之前发现尾倾过大,此时最好的调整方案是将No.5舱的部分货物(不包括亏舱的积载因数S.F=1.8m3/t,亏舱率=10%)移至还有剩余舱容1000m3的No.1舱(移动距离l=80m)。移货后的船舶吃水差为()m。
-
船舶在海上航行遇到风浪之后为避免产生谐摇,减轻横摇可采取的措施包括()。Ⅰ.调整船的横摇周期;Ⅱ.调整吃水差;Ⅲ.调整航速;Ⅳ.调整航向。
-
船舶在海上遇到大风浪,船体剧烈摇摆,拍底严重,甲板大量上浪,螺旋桨打空车,此时船舶应采取______措施。
-
()为减轻船舶在风浪中的横摇,可采取的主要措施包括:1.调整船的横摇周期2.调整航速3.调整货物货物配载4调整吃水差
-
()船舶在海上航行遇到风浪之后产生谐摇,为减轻横摇可采取的措施包括:①调整船的横摇周期②调整吃水差③调整航速④调整航向
-
船舶顶浪航行,纵摇和垂荡厉害,而且发生拍底,采取减速措施对减轻拍底护()
-
4、根据经验,万吨级货轮在半载时适宜的吃水差为尾倾()m。
推荐题目
- 制定《公安消防部队安全工作规定》的目的和依据是什么?
- 测量光纤衰减、光纤接续损耗以及光器件的插入损耗的光源有:发光二极管LED、()。
- 收费公路经营管理者不得有下列行为();有前款所列行为之一的,司机有权拒绝交纳车辆通行费。
- 临床资料:男,50岁,自述慢性前列腺增生,排尿不畅3年余。超声综合描述:膀胱充盈良好,内透声不清亮,可见由中强回声光点聚合而成的中强回声区,范围4.1cm×0.8cm,后方无声影,可随体位移动而浮动。 https://assets.asklib.com/psource/2015082715445410483.png https://assets.asklib.com/psource/2015082715445867799.png 超声提示()
- 办理注册验资(增资)资金划入,出资人以转账方式缴存的,办理转存的付款人与出资人()。
- 哮喘()。
- 卡尺不能测量物体的台阶高度。()
- 试分析影响氧纯度的各个因素?
- 烧结普通砖的技术性能指标有()
- 根据《关税与贸易总协定》以及《关于争端解决规则与程序的谅解》的规定,关于成员国之间的争端以及争端解决机构的下列选项中正确的有:()