异响仅在（）或低速时出现。
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前驱的变速驱动桥车辆，在转弯时出现异响，主要是由于（）而造成的。
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关于活塞销松旷造成异响。甲认为：发出尖脆的嗒嗒声。乙认为：怠速或低速较明显。丙认为：单缸断（油）时，声音减弱或消失，恢复工作时，声音明显或连续两声响声。看法正确的是（）。
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发动机在怠速或低速运转时有异响，应首先用（），查明异响与缸位的关系。
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若发动机声响在急加速成，怠速时出现，并且在发动机中、高速运转期间仍存在同时机体振抖属（）异响。
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汽车直线行驶无异响，曲线行驶时出现异响，可能的故障原因是（）。
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异响仅在怠速或低速出现，多为（）。
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故障分量的特点是仅在故障时出现,正常时为零;仅由施加于故障点的1个电动势产生。
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发动机异响仅在怠速时存在，转速提高后即消失，可暂时保留。
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发动机突然加速突然减速有异响，中.低速运转期不消失，此类异响有（）存在。
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汽车在转向时出现异响多为（）所致。
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若发动机声响在急加速，怠速时出现，并且在发动机中、高速运转期间仍存在同时机体振抖属（）异响。
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汽车转向时出现异响多为（）所致。
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发动机异响仅在怠速时存在，转速提高后即消失，应立刻排除。
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汽车个别挡位异响或低速挡异响而高速挡不异响等，这说明（）。
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液压马达低速时出现“爬行现象”是因为（）。
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若数控车床拖板低速移动时出现爬行，对被加工零件造成的最直接影响是（）。
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发动机怠速时出现有节奏的“嘎啦、嘎啦”声响，高速时响声杂乱，低速时出现连续的“嗷——”声，转速越高，响声越大，即为（）。
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汽车挂挡行驶时驱动桥有异响，滑行时异响减弱或消失，下坡时出现异常，说明圆锥主、从动齿轮（）。
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线路或设备发生故障时出现的火花称为（）。
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异响在急加速和高速运转时出现多为（）。
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低速行驶时出现清脆而有节奏的金属敲击声，脱挡滑行时声响清晰存在，多系（ ）。
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出现（)引起异响的现象为在起步时出现“咣当”一声响，或声响较复杂，如在缓坡上向后倒车时，出现“嘎巴、嘎巴”的连续声。
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某车低速行驶时发出有节奏的嗡嗡异响，高速行驶时异响减弱，可能是下列（）造成的
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一台大功率电动机,变频调速运行在低速段时出现过热,原因可能是（）