专用铁路内装车基卸车的货物，在专用铁路运输协议中商定的交接地点办理货车交接。
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按规定以铁路机车取送在专用线内的部属铁路货车卸车的装卸作业完了时分，以（）为准。
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在站线上或按规定以铁路机车取送在专用线内的装车，以装车作业完了（）的时分为准，确定装车作业完了的时分。
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专用铁路内装车或卸车的货物，在专用铁路运输协议中商定的（）办理货车交接。
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车站应加强专用线（包括专用铁路）的管理，凡货主在运单上指明到达专用线的，不得强制在（）或其他专用线卸车。
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行包快运专列专用车辆装车前的铁路货车须进行整备标准：人力制动机作用良好；车体倾斜不大于（）；定检在本次运行往返周期内不得过期
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到达铁路专用线的篷布，自货车调到协议规定的卸车地点次日起，3日内由收货人送回车站的规定地点。（）
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在专用线（专用铁路）办理危险货物运输时，托运人须与（）签订《专用线（专用铁路）运输协议》和《危险货物运输安全协议》。
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由于货物性质特殊，在车站公共装卸场所内装卸时，经托运人或收货人要求，并经铁路局同意，也可由托运人或收货人组织装车或卸车。
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以铁路机车取送在专用线内的装车，装车作业完了是以（）的时分为准。
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在站线上或按规定以铁路机车取送在专用线内的卸车，以（）时分为准统计卸车数。
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按规定以铁路机车取送（或牵引）在专用线内的部属铁路货车装车的装卸作业完了时分，以（）为准。
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使用军用危险货物自备专用车辆，装车单位应当专车专用，严格按照铁路军事运输装载标准规定码放和加固、捆绑，严禁超载、偏载。（）
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到达专用线或专用铁路的铁路货车篷布，收货人应于货车送到卸车地点或交接地点之日起2日内送回车站。此题为判断题(对，错)。
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技术交接作业场设置在有翻车机、解冻库的企业专用线，或实际装卸车数量每昼夜平均100辆及以上的厂矿、港口、地方铁路、合资铁路、专用铁路、企业专用线、工程临管线等与国铁接轨的车站（）
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部属铁路货车以铁路机车取送在专用线内的装车，以装车作业完了填妥货票时分为准确定装车作业完了时分（）
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使用军用危险货物自备专用车辆装车单位应当专车专用严格按照铁路军事运输装载标准规定码放和加固、捆绑严禁超载、偏载。此题为判断题(对，错)。
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在专用线专业铁路办理危险货物运输时，托运人须与接轨站签订《专用线专业铁路运输协议》和《危险货物运输安全协议》。此题为判断题(对，错)。
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专用线产权单位使用专用线进行铁路运输要与（）签订运输协议。专用线产权单位不得发到本单位生产、经营无关的货物
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技术交接作业场设置在翻车机、解冻库的企业专用线，或实际装卸车数量每昼夜平均（）辆及以上的厂矿、港口、地方铁路、合资铁路、专用铁路、企业专用线、工程临管线等与国铁接轨的车站
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专用线、专用铁路货车最低免费时间标准为：装车时（）小时、卸车时（）小时
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各铁路局应按照法律、法规和《铁路危险货物运输管理规则》要求，制定危险货物运输安全协议、危险货物专用线共用协议、托运危险货物安全协议、试运安全运输协议和危险货物过轨运输协议的（）
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技术交接作业场设置在实际装卸车数量每昼夜平均（）辆及以上的厂矿、港口、地方铁路、合资铁路、专用铁路、企业专用线、工程临管线等与国铁接轨的车站
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技术交接作业场设置在有翻车机、解冻库的企业专用线，或实际装卸车数量每昼夜平均300辆及以上的厂矿、港口、地方铁路、合资铁路、专用铁路、企业专用线、工程临管线等与国铁接轨的车站（）
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到达专用线或专用铁路的铁路货车篷布，收货人应于货车送到卸车地点或交接地点的次日起，（）日内送回车站（）
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