柴油机曲轴的两个轴颈工作中磨损不匀产生锥形的程度相比较是（）
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柴油机曲轴轴瓦磨损严重时，与轴颈的（）变大，造成润滑油在间隙内不易久留，不能形成油膜，导致润滑性能变差。
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柴油机轴颈产生磨损的主要原因是（）。
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直列式发动机曲轴是否大修，主要取决于曲轴轴颈的磨损程度。
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连杆弯曲会引起曲轴轴颈的锥形磨损。
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柴油机曲轴轴瓦与轴颈（）过小或柴油机超负荷运行，均将导致轴瓦急剧磨损，严重时会发生烧瓦事故。
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柴油机凸轮轴轴颈与轴承磨损，是由于润滑油（），导致局部缺油，产生于摩擦而磨损。
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柴油机曲轴轴瓦内表面因与（）摩擦而产生磨损，使轴瓦孔径增大，导致轴瓦与轴颈的正常配合间隙遭到破坏。
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产生柴油机凸轮轴轴颈与轴承磨损的原因之一是（）．或润滑油太脏，形成局部干摩擦而磨损。
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柴油机曲轴轴颈磨损后，可通过磨削修理。轴颈最大缩小量不应超过（）。
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在测量柴油机曲轴轴颈磨损时，在每个轴颈上应测取（）截面位置。
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衡量曲轴轴颈磨损程度的指标是（）和（）。
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柴油机曲轴轴颈在周向发生不均匀磨损，会产生（）。
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柴油机曲轴轴颈与轴瓦之间因缺少润滑油而使减磨合金产生较大磨损，甚至出现熔化烧毁现象，此现象称为（）。
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柴油机曲轴轴颈过度磨损后应该镀覆（）镀铬层，以恢复轴颈的原设计尺寸。
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曲轴轴颈产生轻微磨损时，可采用（）的修复方法。
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曲轴是柴油机中造价最昂贵的部件，对它的基本要求有（）。 ①耐热性能好； ②疲劳强度高； ③足够的刚度； ④轴承比压低； ⑤轴颈磨损小，允许多次车削； ⑥平衡性好。
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使曲轴轴颈磨损量最大的工作状态是（）
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曲轴主轴颈和连杆轴颈的修理尺寸根据轴颈中最大的一道磨损轴颈确定。
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柴油机运转中，由于各道主轴承磨损程度不同，引起曲轴（）。
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曲轴轴颈轴向不均匀磨损使其产生圆柱度误差，一般主轴颈圆柱度误差较曲柄销颈圆柱度误差（）。
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BA013检测柴油机曲轴轴颈磨损状况时，用（）测量所有主轴颈和连杆轴颈的尺寸
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BD0 1 5 曲轴轴颈磨损后，柴油机的表现特征是（）
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在曲轴磨削时，定位基准应选择在工作中不易磨损的过盈（或过渡）配合的轴颈表面（）
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曲轴轴颈磨损太大后，将使柴油机的（)。
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