使曲轴轴颈磨损量最大的工作状态是（）
相似题目
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曲轴常见的损坏形式主要是两类：一为轴颈磨损，二为（）。
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曲轴磨损主要是轴颈尺寸变小。
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直径在100～200mm之间的活塞式压缩机，曲轴轴颈允许的最大磨损量为（）mm。
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关于曲轴磨损的论述，学生a说轴颈磨损出现圆度误差后会破坏滑油膜。学生b说轴颈磨损后可就地磨削修理。他们说法应该是（）。
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曲轴轴颈在100毫米以下时曲轴轴颈的允许最大磨损量为（）毫米。
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在径向，曲轴连杆轴颈的（）磨损最大。
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曲拐轴颈在100毫米以下允许的最大磨损量为（）毫米。
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发动机曲轴轴颈磨损量检查可用（）进行。
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直径在100mm以下的活塞式压缩机曲轴曲拐轴颈允许的最大磨损量为（）mm。
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柴油机曲轴轴瓦内表面因与（）摩擦而产生磨损，使轴瓦孔径增大，导致轴瓦与轴颈的正常配合间隙遭到破坏。
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直径在100mm以下的活塞式压缩机的曲轴，轴颈允许的最大磨损量为（）mm。
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能够反映曲轴轴线状态和主轴承下瓦磨损量的参数是（）。
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柴油机曲轴轴颈磨损后，可通过磨削修理。轴颈最大缩小量不应超过（）。
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衡量曲轴轴颈磨损程度的指标是（）和（）。
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曲轴轴颈的磨损失效，主要是失去其（）。
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曲轴颈轴颈在100毫米以下允许的最大磨损量为（）毫米。
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曲拐轴颈在100毫米以下时曲拐轴颈的允许最大磨损量为（）毫米。
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曲轴主轴颈和连杆轴颈的修理尺寸根据轴颈中最大的一道磨损轴颈确定。
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柴油机曲轴的两个轴颈工作中磨损不匀产生锥形的程度相比较是（）
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曲轴轴颈轴向不均匀磨损使其产生圆柱度误差，一般主轴颈圆柱度误差较曲柄销颈圆柱度误差（）。
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BD0 1 5 曲轴轴颈磨损后，柴油机的表现特征是（）
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BA0 1 0 曲轴轴颈的磨损量一般用（）测量
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在曲轴磨削时，定位基准应选择在工作中不易磨损的过盈（或过渡）配合的轴颈表面（）
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曲轴轴颈磨损太大后，将使柴油机的（)。
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