大型客车上装用的W型曲轴连杆式空调压缩机，其气缸中心线相差（）。
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活塞式制冷压缩机主要由机体、曲轴、连杆、活塞组、阀门、轴封、油泵、能量调节装置、油循环系统等部件组成。
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活塞式压缩机连杆连接（）；（）的部件，它将曲轴的旋转运动换成活塞的往复运动
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气缸上装置气缸盖用的止口，必须与气缸同一中心，它的偏差不得超过（）毫米。
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小型开启式活塞式制冷压缩机的主要部件有机体、气阀、活塞、连杆、曲轴、轴封和（）等。
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一个连杆轴颈和它两端的曲柄及主轴颈构成一个曲拐，直列式发动机曲轴的曲拐数等于气缸数。（）
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活塞的作用，是承受气缸中燃料燃烧所产生的气体压力，将动力经连杆传给曲轴，并受连杆的带动，完成进气、压缩、排气三个辅助行程的工作。
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现代大型低速柴油机的结构特点是（）。 ①薄壁强背钻孔冷却式燃烧室； ②A型整体焊接式机架与刚性底座； ③全支承十字头轴承下轴瓦与短连杆； ④旋转排气阀与液压气阀传动机构； ⑤整体式焊接曲轴与薄壁轴瓦； ⑥柔性支承的薄壁缸套与双排气缸油注油孔。
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大型柴油机连杆的杆身与大端之间有调整垫片，在垫片厚度增大后，以下的变化中，正确的是（） ①压缩容积变大 ②气缸工作容积不变 ③气缸总容积不变 ④压缩比变大
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活塞式无油润滑空气压缩机工作时，电动机通过连轴器直接驱动曲轴，带动连杆、十字头与活塞杆，使活塞在压缩机的气缸内作（）。
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活塞式制冷压缩机系统由驱动机、曲轴、连杆、十字头、活塞杆、气缸、（）、填料、气阀、冷却器和油水分离器等组成。
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压缩比逐渐变小的主要原因有（）。 Ⅰ.气缸盖垫床太簿 Ⅱ.缸内结炭过多 Ⅲ.活塞、连杆、曲轴装置中轴承磨损 Ⅳ.压缩余隙过大 Ⅴ.连杆大端垫片加厚 Ⅵ.缸盖底或活塞顶烧损过大
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在活塞式空气压缩机中，连杆组、曲轴组、十字头、飞轮等部件属于（）。
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由于气缸、滑道、连杆不在一条直线上，造成活塞式压缩机振动严重的处理措施是（）。
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火花塞将压缩的气体点燃，混合气体在气缸内发生“爆炸”产生巨大压力，将活塞从上止点推至下止点，通过连杆推动曲轴旋转，叫做（）。
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气缸中心线夹角为90°，同一曲柄销上装有两列连杆的压缩机属于（）。
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主轴承决定着曲轴轴线，主轴承中心线与气缸中心线平行的准确性决定着曲轴、连杆、活塞和气缸之间的正确位置关系。
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活塞式制冷压缩机连杆作用将（）的工作连接起来，将曲轴的旋转运动转变为活塞往复运动。
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往复压缩机主要部件由曲轴箱、气缸、中体、曲轴、连杆、十字头、活塞、活塞杆、气阀、填料密封构成。
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连杆式空调压缩机主要由（）、（）、（）、（）和进、排气阀等组成。
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东风11型内燃机车空气压缩机曲轴中部拐上装着（）组话塞连杆。
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活塞式空压机的主要零件有机座、气缸、曲轴连杆部件和气阀部件
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角度式压缩机的气缸轴线间，在垂直于曲轴轴线的平面内成45度夹角，其排列形式是（）
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HS10-4型电动空气压缩机曲轴中心与连杆中心须成直角，阀膜板在每次进行重要部分检查时应当更换。
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在作功行程中，活塞承受燃气压力在气缸内作直线运动，通过连杆转换成曲轴的旋转运动，并从曲轴对外输出动力。而在进气、压缩和排气行程中，飞轮释放能量又把曲轴的旋转运动转化成活塞的直线运动。（)
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