下列可能引起车站多台设备进入紧急模式的原因有（）
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BAS系统能根据（）与（）自动按照设定的模式运行，在满足环境标准要求的前提下，尽可能降低车站设备的运行能耗。
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出现整流器紧急故障的原因可能是交流停电，系统进入（）。
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下列情况，转为紧急站控模式：（）；行调认为可以授权由车站办理的事情。
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系统监控画面某个压力参数突然显示为零，其它设备信号显示正常，现场检测该信号正常，可能引起该故障的原因有（）
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当车辆发生故障，进入紧急故障模式时，EPC电流值将为（），系统油压将（），有档位及倒档。
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引起机器设备的经济性贬值的原因可能有（）。
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列车在（）模式下经过车站，车站的紧急停车按钮将不起作用。
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当一台储蓄终端的菜单1-新储蓄业务 可以正常进入，有login且可以签到开办业务，而其菜单2-中间业务无法出现login时，不可能是以下哪种原因引起的？（）
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出现整流器紧急故障的原因可能是交流停电，系统进入电池测试状态。
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电气火灾造成的损失在全部火灾中占据首要位置。电气设备的危险温度电火花及电弧是引起电气火灾的直接原因。下列电气线路和电气设备的状态中，可能引起电气火灾的是()。
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在升级成支持多CPU工作的主板后，安装了一个附加的CPU，在电脑启动时自动进入CMOS设置实用程序，最有可能引起这样的原因是（）。
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信号微机监测系统在每个车站设一台（）和多台（），组成分布式集散系统，完成对车站信号设备，区间信号设备的实时监测。
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在火灾及其它紧急情况下，车站级系统根据收到的火灾报警联动信息、管理员命令或按下车站控制室的门禁紧急按钮自动进入灾害模式（）
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导致下列结果之一的，应列为一级重大施工：a） 造成部分运营线路中断、车站停用、车场停用 24 h 以上或出/入段线停用 24 h 以上的施工；b） 造成既有运营线路上或车场范围内的关键运营设施停用、降级使用、功能变化或缺失，导致运营计划大幅调整、运能降低、运营模式发生重大变化的施工；c） 导致车站服务水平大幅下降，可能会引起重大社会反响的施工（）
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CTCS-3级列控车载设备上电自检不通过，无法进入待机模式。需重新启动时司机应确认制动手柄处于（）以上位置，车体未输出紧急制动。
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SC 能向车站终端设备下达各种运行模式包括降级运营模式.紧急模式及系统运作模式命令，具有自动与手动2 种下达方式（）
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SC 能向车站终端设备下达各种运行模式包括降级运营模式.紧急模式及系统运作模式命令，具有（）种下达方式
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车站进入紧急模式时，AGM表现为扇面打开（）
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电气设备的危险温度电火花及电弧是引起电气火灾的直接原因,下列电气线路和电气设备的状态中,可能引起电气设备火灾的是（)。
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如果发现二反扇形筒内有催化剂进入，引起的原因可能是（）
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施工作业会引起火灾模式误动作时，作业前由施工负责人向环调申请，经环调同意后车站设备操作员
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当发生紧急情况需要乘客紧急撤离车站时，事发车站进入____模式，该模式具有最高级的模式执行优先权。
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因火灾或其他原因，设备房喷放了灭火气体后，在获得环境控制主任授权之前，车站禁止一切人员进入该设备房。以下说法错误的是（）
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在紧急放行模式下，车站级AFC设备的表现为（）
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