井筒固定管座，承载其（)管路的全部重量。
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F-7型分配阀的中间体亦称管座，在管座的底部和背面其连接有通往各阀的七根管路，这七根管路对应正确的是（）。
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轮对承载电机车的全部重量，传递机车的（）、（）、（）。
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管座是制动阀的安装座，同时也是连接各管路的连接座，管座上装有的管子分别是1-均衡风缸管、4-中均管、6-撒砂管、7-过充管、8-总风遮断阀管、10-单独缓解管、11-单独作用管（）。
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分配阀的管座是主阀部、（）、紧急部及各管路的连接体。
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F-7型分配阀的中间体也是分配阀各管路的安装座，亦称管座。在管座的底部和背面其连接有通往各阀的七根管路，下列选项不属于这七根管路的是（）。
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使用单台千斤顶时，其承载能力要（）设备重量。
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（）是耙斗式装载机的机架和行走部分，并承载着装载机的全部重量。
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（）是耙装机的机架及行走部分，并承载着耙装机的全部重量。
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（）是井筒地面的重要建筑物之一。用来支持天轮和承受全部提升载荷，固定罐道和卸载曲轨。
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管卡、管架及管座应牢固固定，其间距偏差为±（）
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自阀管座上设有9根管路，只用于完成自阀的各种操纵功能。
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轮对的作用是承载电机车的全部重量，传递机车的（）。
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车货总重超过其公路承载能力100%以上的部分重量，按基本费率的400%计费。
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承载跳汰机全部重量和脉动水流动负荷的跳汰机组件是（）
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断路器液压机构管路组装连接卡套应能顺利进入管座。管头不应顶住管座，底部应有（）mm的间隙。
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JZ-7型制动机自阀管座上均衡风缸管管路是（）号。
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F-7型分配阀的中间体也是分配阀各管路的安装座，亦称管座。在管座的底部和背面其连接有通往各阀的七根管路：2-列车管；14-作用风缸管；21紧急风缸管；22分配阀紧急管；23-工作风缸管；25-通大气；26、降压风缸管。在秘座内设有列车管向减重，容积为1.2L，通过C面与副阀相连，在连接列车管的入口处设有一个装有滤尘网的滤尘室，以防止污物杂质进入各网道。
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JZ-7型空气制动机的中继阀由双阀口式中继阀、（)、管座三部分组成。A.管路塞门B.总风遮断阀C.制
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油管头由油管头四通及阀门构成。油管头四通坐挂台肩具有较好的承载能力，可以承载井内全部管柱重量。另外，旁通出口为载丝法兰并有螺纹，以便于带压更换外围阀门。（)
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井深超过300m时，在井筒中每隔（)设一组固定支管座。
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固定架车机在同组的车体支撑单元没完全处于“承载”状态、没有全部下降到位，无法进行轮对支撑单元的下降操作。（）
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KQ78£¯65£70带安全阀采气树，（)坐挂台肩具有较好的承载能力，可以承载井内全部管柱重量。
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JZ£7型制动机自阀管座上均衡风缸管管路是（)号。
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