每个焊头焊接结束后,应立即检查焊机钳口部位及钢轨与钳口接触处有无(),被烧伤的焊头应切重焊。
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钢轨在任何部位有裂纹(但焊接裂纹应鉴定后确定)应判为()。
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对钢轨焊接接头的表面质量及平直度,每年应检查1次。
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钢轨焊接中对轨时“起拱”的作用是保证焊头冷却后()的平顺。
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GAAS80/580焊机的钳口空载直流电压11V是比较高的,这会使烧化过程中容易出现大的(),焊后可能产生焊接缺陷。
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工地焊接应对焊缝进行焊后热处理,并进行探伤检查,不符合质量要求的焊头,必须锯切重焊。
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检查发现重伤钢轨后,应先将列车运行速度降至120km/h及以下,同时派员现场监护,由工务段立即组织更换。现场监护人员根据钢轨伤损发展情况确定()速度,必要时封锁区间。
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《高速铁路有砟轨道线路维修规则》规定,钢轨焊接作业结束后,应测量原标记间距离,计算焊接作业范围内()。
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磁粉探伤主要用于焊后焊接接头及道岔钢轨表面及近表面()检查。
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焊接作业前应检查电缆、焊钳绝缘护套、焊机连接部位、焊机机壳是否()。
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铺设无缝线路施工时工地焊接应对焊缝进行焊后热处理,并进行探伤检查,不符合质量要求的焊头,必须()。
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正线钢轨焊接接头的表面质量及平直度,每年应检查()次,并建立检查台账。
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焊接作业中,应注意检查电焊机及调节器,温度超过60℃应冷却,降温后再工作。
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磁粉探伤主要用于焊后焊接接头及道岔钢轨表面及近表面缺陷检查。()
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钢轨闪光焊机中的SWEP-06不仅可以在停止焊机后操作编程,而且可以在焊接过程中编程。()
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钢轨焊头落锤试验锤数过低的原因是焊接()
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线路设备检查内容及检查周期:对钢轨焊接接头的表面质量及平直度,每应检查1次。()
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TB£¯1632.1£2005规定钢轨焊头的平直度检验,应在焊接接头温度低于()时测量。
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长钢轨焊接生产每连续焊接300个焊头后,必须进行生产检验()
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磁化结束后,应标出每个探伤部位转动检查的“起始”标识,保证转动检查2周以上()
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焊补钢轨、辙叉时,电焊机应采取(),防止人员触电灼伤;钢轨焊接时,应严格按操作规程操作,防止烫伤。
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磁化结束后,应标出每个探伤部位转动检查的“起始”标识,保证转动检查以上()
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推瘤后立即利用仿型打磨机开展热打磨,热打磨后焊头顶部及轨头侧面与既有钢轨平顺过渡,轨顶预留凸起()
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每个工作日后,塔机司机应对钢丝绳所有可见部位及钢丝绳的联结部位进行检查,达到报废标准应及时更新()
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移动闪光焊接作业:焊头各部位允许的最大推凸余量(推凸后焊筋高度)为轨头2mm、轨头下颚2.5mm,轨腰mm,轨底1.5mm;钢轨与电极钳口接触部位不允许出现任何面积的灼伤()
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