旅客列车反方向运行调度命令的发布须经（）准许
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双向闭塞设备的双线区间反方向行车时，须取得准许列车反方向运行的调度命令，确认（）显示一个白色灯光，按规定发车，凭出站信号机显示的绿色灯光出站。
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施工、救援列车反方向运行时，须经（）批准，行调查明区间空闲或停留车位置后，发布封锁区间和准许反方向运行或救援的调度命令，方可反方向运行。
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自动闭塞区间使用总辅助按钮改变列车运行方向时，须经列车调度员准许并发布调度命令。
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《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）在双线区间，仅限于整理列车运行时，方可使列车反方向运行，但旅客列车仅在正方向区间的线路封锁施工、发生自然灾害或因事故中断行车等特殊情况下，经铁路局调度所值班主任准许，方可反方向运行。
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在双线区间，列车应按左侧单方向运行，仅限于整理列车运行时，方可使列车反方向运行，但（）仅在正方向区间的线路（）、（）或（）等特殊情况下，经铁路局调度所值班主任准许，方可反方向运行。
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双线区段禁止旅客列车反方向行车，遇特殊情况必须反方向行车时，反方向行车的调度命令须经（）批准。
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自动闭塞区间车站发出由区间返回的路用列车时，须经列车调度员准许并发布命令改变闭塞方法列车占用区间的凭证为（）。
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旅客列车仅在特殊情况下，经（）准许，方可反方向运行。
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双线区间遇特殊情况，旅客列车须反方向运行时，要经（）准许。
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技术站编组超重列车，须经列车调度员准许并发布命令
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无双向闭塞设备反方向发车时，须经（）批准并发布调度命令。
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车站编发超长列车时，须经（）准许并发布命令。
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双线反方向行车时，须经（）发布调度命令。
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旅客列车在双线区间因特殊情况需反方向运行时，须经铁路局（）准许。
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旅客列车仅在正方向区间的线路封锁施工、发生自然灾害或因事故中断行车等特殊情况下，经铁路局调度所主任准许，方可反方向运行。
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在双线区间，旅客列车遇正方向区间的线路封锁施工时候，需经铁路局（）准许后，方可反方向运行。
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旅客列车仅在正方向区间的线路封锁施工、发生自然灾害或因事故中断行车等特殊情况下，经铁路局调度所主任准许，方可反方向运行。此题为判断题(对，错)。
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旅客列车仅在正方向区间的线路封锁施工、发生自燃灾害或（)等特殊情况下，经铁路局调度所值班主任准许，方可反方向运行。
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由于特殊情况，不能按《行规》规定的两线、多线区间列车运行的分工运行，旅客列车须经调度所值班主任同意，其他列车须得到列车调度员的准许，并按规定向发布调度命令（列车运行图规定的反方向运行除外）（）
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半自动闭塞区间，车站需使用（）使用闭塞机复原时，须经列车调度员准许并发布调度命令。
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列车反方向运行时，列车调度员应发布调度命令。列车调度员（车站控制时为车站值班员)确认反方向区间空闲。（)
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处理设备故障需临时开行路用列车、轨道车调度命令的发布须经（）准许
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由于特殊情况，不能按《行规》规定的两线、多线区间列车运行的分工运行，旅客列车须经调度所值班主任同意， 其他列车须得到列车调度员的准许，并按规定向司机、车站值班员发布调度命令（）
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由于特殊情况，不能按《行规》规定的两线、多线区间列车运行的分工运行，旅客列车须经调度所值班主任同意， 其他列车须得到列车调度员的准许，并按规定向（）发布调度命令（）
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