31、压杆失稳的主要原因是由于外界干扰力的影响。
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针对汽车起重机吊装时失稳的主要原因,应采取的预防措施有严格机械检查,严禁超载,以及()。
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土坡滑动失稳的原因主要有()
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在机电工程起重吊装中,起重机械失稳的主要原因有()等。
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压杆失稳现象可发生在()。
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吊装系统失稳的主要原因不包括()。
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起重机械失稳的主要原因不包括()
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土坡失稳的根本原因是什么?
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起重机械失稳的主要原因有()等。
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压杆失稳是指压杆在轴向压力作用下:()
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压杆失稳
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外压容器圆筒体的不圆度是造成其失稳的主要原因。
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两端铰支压杆失稳时杆的曲线是()。
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针对履带起重机吊装时失稳的主要原因,适宜采取的预防措施是()。
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造成重力坝失稳的主要原因有哪几个方面?
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起重机械失稳的主要原因有()。
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引起压杆失稳的主要原因是外界的干扰力。
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下列关于压杆失稳临界荷载的判断中,错误的有( )。
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下列零件中,容易造成压杆失稳的是()。
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双轴对称截面理想轴心压杆失稳主要有两种形式()和();单轴对称截面的实腹式轴心压绕其非对称轴失稳是(),而绕其对称轴失稳是()。
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以下说法正确的是 A 极值点失稳通常发生在完善体系中 B 压杆发生极值点失稳时,结构受力由单纯轴压状态过渡为压弯组合状态 C 稳定平衡对应着体系势能极大值 D 随遇平衡为失稳的临界状态
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请简述压杆失稳、临界力和临界压力。
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6、有两根细长压杆,甲杆为正方形截面,乙杆为圆形截面,杆两端均为铰支约束,且材料、长度和横截面面积亦相同,从抗失稳的能力看,()是合理的。
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