动平衡机从应用方面区分，可分为硬支承动平衡机和软支承动平衡机。（)
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双级离心泵和两支承式离心泵的轴向力是靠平衡盘平衡的。
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舵的类型按舵杆轴线位置分有：（） ①、不平衡舵；②、平衡舵；③、半平衡舵；④、双支承舵
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长构件装车时，可以采用平衡梁两点支承，平衡梁和运输车用铰接连接。
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按舵与船体的连接方式分为（）。Ⅰ.悬挂舵或半悬挂舵；Ⅱ.穿心舵轴平衡舵；Ⅲ.半平衡舵；Ⅳ.单支承舵，Ⅴ.双支承舵。
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车轮不平衡所产生的（）是以力的形式作用在离车式硬支承电测式平衡机支承装置上，只需测得车轮的不平衡量。
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物体的重力作用线超出物体支承面之外，物体就失去平衡，此时物体处于（）状态。
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按舵的支承情况分，不平衡舵属于（）。
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物体重心超出其支承面，物体就会倾斜、转动、颠覆。为了加强重物平衡、支承稳定的程度，要做到不倾斜、不转动、不颠覆。可采用下述方法（）。
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按舵的支承方式分，不平衡舵属于：（）
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平衡油缸调整之前，首先做出标记或记号，在调节螺杆上、滚轮支承板上作（）。
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车轮不平衡所产生的离心力是以（）作用在离车式硬支承电测式平衡机的支承装置上，只要测出作用在支承装置上的力或因此而产生的振动，就可测得车轮的不平衡量。
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做静平衡试验时，旋转件应安装上专用心轴放在平衡支架上。为获得较高的静平衡精度，要求平衡支架的支承面硬度为HRC（）。
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离车式硬支承电测式平衡机是把车轮不平衡作用在平衡机轴承支承装置上的（）转变成电信号检测出来。
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按舵的支承方式分，平衡舵属于：（）
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海船较普遍采用的舵是：（） ①、流线型舵；②、平衡舵；③、双支承舵
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YYW-300型动平衡机的（）中A代表旋转体左校正平面至左支承之间的距离。
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旋转件可在（）角度均能在平衡支承架上停留时，才算达到静平衡。
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YYW-300型硬支承动平衡机为了减小不平衡指示仪表上光点晃动，保持读数准确，应使工件轴颈和滚轮外径尺寸之比值尽可能避开同频率或近同频的干扰，最好控制在（）
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做静平衡试验的平行导轨支承面最小长度应大于转轴轴颈的（）倍。
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舵的类型按舵杆轴线位置分有（）①、不平衡舵；②、平衡舵；③、半平衡舵；④、双支承舵
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YYW-300型硬支承动平衡机为了减小不平衡指示仪表上光点晃动，应使工件轴颈和滚轮处外径尺寸之比值控制在0.8到1.2之间（）
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YYW-300型动平衡机的平面分离旋钮中A代表旋转体左校正平面至左支承之间的距离，C代表旋转体（）
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舵的类型按舵叶的支承情况可分为: （)（1)双支承舵（2)多支承舵（3)悬挂舵（4)半悬挂舵（5)平衡舵
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在用动平衡机对平衡精度要求高的旋转零、部件平衡时，其支承应釆用原配轴承（）
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