根据滑车组钢丝绳的小花穿法的特点，可知其不宜用在过多门数的滑车组。

相似题目

• 滑车组的钢丝绳不得产生扭绞；当滑车起重量为10-20t时，使用时滑车组两滑车轴心间的距离不得小于（）

  A . 600 B . 700 C . 900 D . 1000

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• 滑车组两滑车之间的净距离不宜小于轮径的倍数为（）

  A . A、2倍 B . B、5倍 C . C、13倍 D . D、4倍

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• 起重滑车组的引出钢丝绳对桅杆所产生的力是（）压力，此力与桅杆（）线平行。

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• 滑车组钢丝绳穿绕有哪些方法？

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• 滑车组钢丝绳的穿绕法可以分为（）。

  A . 顺穿法 B . 反穿法 C . 花穿法 D . 单穿法

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• 单头顺穿法的跑绳引出端拉力最大，固定端拉力最小，每段绳的受力不等，工作不平衡，常用于（）以下的滑车组。

  A . A.3门 B . B.4门 C . C.5门 D . D.6门

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• 在负载一定的情况下，滑车组的滑轮数越多，承载钢丝绳的分支数也越（），则每个分支绳承受的拉力越（）

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• 由滑车组钢丝绳通至卷扬机中间的导向滑车必须有（），起重时（）必须扣上。导向滑车的内角侧应避免站人

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• 大花穿法多用于只有一台牵引设备，采用多门滑车组起吊重型设备的场合。

  A . 正确 B . 错误

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• 双跑头顺穿法是指滑车组同时有两根跑绳，并从定滑车的中间轮同时向两边顺序穿绕的一种方法。

  A . 正确 B . 错误

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• 采用多门滑车组时，钢丝绳的穿绕方法，对起吊的（）有很大影响。

  A . A、安全和就位； B . B、受力和吊装； C . C、速度和质量； D . D、阻力和平稳

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• 起重滑车组钢丝绳的穿绕方法可分为（）和（）两种。

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• 使用的滑车或滑车组，必须经常详细检查，如滑车边缘磨损过多、有裂纹或滑车轴弯曲等缺陷，均（）使用。

  A . A、应谨慎； B . B、需减轻荷重； C . C、不准。

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• 组成滑车组的两个滑车的大小和吨位、型号（）；钢丝绳吊好后，绳股应相互平行，不得相互绞叠和串位

  A . 不能相同 B . 应相同 C . 原则上不能相同 D . 原则上应相同

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• 滑车组普通穿法如何走绳？

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• 利用多门滑车组起吊重型设备时，为了改变滑车组工作条件，降低跑绳的拉力，以及保证起重滑车吊物平衡、平稳、可靠，多采用顺穿法。

  A . 正确 B . 错误

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• 小花穿法的绳索在穿绕间隔滑车门数一般不能超过5门，如果间隔门数过多就会降低滑车的工作条件使绳索受力增大。为了减少绳索间的摩擦，间隔穿绕的次数不得超过（）。

  A . A.1次 B . B.2次 C . C.3次 D . D.5次

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• 对于滑车组双跑头顺穿法定滑轮的个数，以下选项正确的是（）。

  A.2个 B.5个 C.4个 D.6个

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• 滑车组穿绕跑绳的方法有（）（）（）穿法。

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• 根据案例法的特点，相关案例一般不宜用在根据案例法的特点，相关案例一般不宜用在 A: 在讨论一个论点时 B: 在课程的任一部分 C: 在开始一个新的话题时 D: 目标考核时

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• 同向捻钢丝绕成绳股的旋向与绳股绕成钢丝绳的旋向相反，不宜用在升降机上。

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• 滑车组中动滑车轮引出的穿法叫（)。

  A．A.走了 B．B.绕了 C．C.穿了

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• 滑车组钢丝绳顺穿法，即绳头从边滑轮按顺序绕过定滑车和动车，最后绳头固定在未端定车车架上（）

  是 否

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• 使用的滑车或滑车组，必须经常详细检查，如滑车边缘磨损过多、有裂纹或滑车轴弯曲等缺陷，均不准使用。（)

  是 否

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