行车中应保持发动机的冷却液温度在（），防止出现“开锅”现象。
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行车中应保持发动机的冷却液温度在（），防止出现“开锅”现象。
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汽油发动机冷却水的温度应保持在（）。
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冷却风扇继电器断路，一定会导致发动机过热开锅。
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发动机正常工作时，冷却水的温度应保持在（）范围内。
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行车中发动机冷却液的正常温度应保持在80～90ºC。
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行车中要保持发动机冷却水温度在40～50℃的范围内，以节约燃料。
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发动机“开锅”后应立即加冷水进行冷却。
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发动机温度反常表现在机体过热、水箱开锅（）。
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发动机水冷却系节温器的作用是自动调节冷却（），使冷却水温度经常保持在80～90℃。
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当发动机冷却系“开锅”时，应立即打开散热器盖添加冷却液。
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热磨合时，发动机冷却水温度应保持在75℃-85℃。
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发动机冷却液的温度应保持在（）的范围内。
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冷却液不足，一定会导致发动机过热开锅。
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行车途中遇冷却水沸腾（开锅）时，停车后应立即补充冷却水。
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汽车的行车温度包括发动机冷却液温度和（）等。
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冷却系统的功用是使发动机在所有工况下都保持在适当的温度内
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冷却水泵漏水，可能会导致发动机过热开锅。
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冷却液温度表指针在（ ）℃以上，散热器上贮水箱有开锅现象。
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当发动机冷却系“开锅”时，应立即打开散热器盖添加冷却液。（)
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行车中发动机冷却液的正常温度应保持在80～90ºC（）
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空气压缩机运行中应保持一定的冷却水量，维持气缸温度在允许范围内（）
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水冷却式发动机工作时，冷却水温度应保持在()范围内。
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行车中发动机冷却液的正常温度应保持在80-90℃。
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