发动机凸轮轴上的凸轮磨损，使用极限不超过0.5mm。
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离合器压盘工作表面的平面度误差应不大于（）mm，表面有烧蚀、龟裂或磨损沟槽深度超过0.5mm时应光磨，光磨后的压盘厚度小于极限尺寸时，应更新。
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离合器压盘工作表面的平面度误差应不大于0.20mm，表面有烧蚀、（）或磨损沟槽深度超过0.5mm时应光磨，光磨后的压盘厚度小于极限尺寸时，应更新。
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分电器凸轮工作面应光洁，凸轮磨损不得超过（）mm。
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凸轮磨损或凸轮轴有变形,按一般要求,正常使用的凸轮轴凸轮高度的磨损不得大于0.8毫米。
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发动机凸轮轴轴颈磨损后，主要产生（）误差。
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凸轮轴上的凸轮磨损后，气门的升程会（）。
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发动机凸轮轴上凸轮磨损过大会造成发动机有（）
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桑塔纳2000型轿车AFE发动机凸轮轴轴向间隙应不大于（）mm。
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凸轮轴的高度磨损量超过0.15mm时，必须更换。
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用（）检测发动机凸轮轴凸轮的轮廓变化，来判断凸轮的磨损情况。
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喷油泵泵体上的凸轮轴支承孔磨损严重可（），泵体出现裂纹应（）或（）。
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凸轮轴弯曲变形后若超过的极限值后，用（）来校正
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汽油机凸轮轴凸轮基圆径向圆跳动使用极限为（）mm。
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发动机凸轮轴弯曲度要测量中间轴颈，其径向圆跳动误差超过（）mm时，必须冷压校正或更换。
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离合器压盘工作表面的平面度误差应不大于0.40mm，表面有烧蚀、龟裂或磨损沟槽深度超过0.5mm时应光磨，光磨后的压盘厚度小于极限尺寸时，应更新。
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发动机曲轴主轴承承孔轴线与凸轮轴轴承承孔轴线平行度误差一般不大于（）mm。
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凸轮轴上的进气凸轮磨损后将造成气门（）。
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发动机分电器凸轮磨损不均匀，将使发动机运转不稳。
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桑塔纳2000AFE型发动机凸轮轴轴向间隙应不大于（）mm
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BA030当柴油机喷油泵凸轮轴凸轮表面局部磨损不超过（）时，可在专用凸轮磨床上修磨
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用（）检测发动机凸轮轴凸轮的轮廓变化，宋判断凸轮的磨损情況
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在用专用工具测量凸轮高度时，如果凸轮项的磨损量超过了（）则需更换凸轮轴
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凸轮轴凸轮磨损量比最大值小0.4mm时，要更换凸轮轴。（)
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凸轮轴轴颈磨损的圆柱度误差大于 0.09mm时，应更换凸轮轴。（)
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