在哪种情况下，进入着陆方式后，自动着陆红色警告闪亮（）

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• 以下哪种情况不是自动着陆汇流条隔离状态解除的条件？（）

  A . 无线电高度高于200 ft 且有故障使系统进入NO LAND 3状态 B . 当飞机高于100 ft无线电高度时开始自动复飞且建立正爬升率后 C . 所有自动驾驶断开 D . 无线电高度低于200 ft 时有一个发电机失效

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• 在哪种情况下，AP／FD和着陆能力完全消失：（）

  A . A、两部IRS或两台ADR失效 B . B、两部无线电高度表（RA.失效 C . C、两部ILS失效 D . D、两部飞行增稳计算机（FAC.失效

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• 闪亮的红色自动驾驶仪警告灯说明（）

  A . DFCS正在进行机内测试 B . 任一台自动驾驶仪已脱开 C . 任一台自动驾驶仪已被衔接 D . 进近方式已衔接

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• 下列哪一项不是造成自动着陆红色警告灯闪亮的原因：（）

  A . A、飞机偏离LOC/GS过大 B . B、自动推力失去 C . C、两部自动驾驶失去 D . D、两部LOC接收机或两部GS接收机失效

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• 如果计算的自动着陆所需距离高于人工方式下的所需着陆距离，则（）

  A . 进行自动着陆时要坚持这个距离标准 B . 应用人工所需着陆距离掌握 C . 不能做自动着陆

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• 着陆过程中，下列哪个情况下，地面扰流板将不能自动完全放出：（）

  A . A、地面扰流板预位且所有的推理手柄都在慢车，那么两个主起落架接地 B . B、地面扰流板没有预位且两个主起落架已接地，在一台发动机上选择反推（另一个推力手柄保持在慢车位） C . C、如果地面扰流板没有预位，两个主起落架接地后踩下刹车

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• 什么情况下水平安定面防冰进入着陆工作方式？

  A . 襟翼位置大于20度 B . 襟翼位置大于0度 C . 襟翼位置大于12度

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• 在哪种情况下，AP/FD，自动油门和着陆能力完全消失（）

  A . 两台IRS或两台ADR失效 B . 两台无线电高度表(RA)失效 C . 两台ILS失效 D . VOR方位闪烁且航道指针消失

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• 起落架没有放下和锁定。哪种情况着陆警告喇叭可能被抑制（）

  A . 襟翼大于25个单位，并且油门杆收回 B . 襟翼不在收上位，但小于19个单位，并且油门杆收回 C . 襟翼小于10个单位 D . 襟翼40个单位，油门杆收回

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• 在中断起飞或着陆后，如果前推任一推力手柄，正常情况下，减速板手柄会自动移到”DOWN”位。

  A . 正确 B . 错误

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• 一发不工作时，可以执行FINALAPPR方式下的自动着陆

  A . 正确 B . 错误

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• 着陆级别降级后会产生哪种音响警告（）

  A . 单谐音 B . 双谐音 C . 三声滴答声 D . 蜂鸣声

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• 飞行中，EGT进入红色区域，则着陆后会有什么警告指示（）

  A . 空地逻辑转换到地面逻辑后，在相应的EGT指示上显示红框 B . 在相应的EGT指示上显示红框直到发动机关车 C . 发动机关车后，在相应的EGT指示上显示红框 D . 在相应的EGT指示上显示红框直到发动机关车且警告系统被复位为止

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• 飞机在着陆形态，哪种情况下出现的起落架形态警告是无法用起落架警告切断电门终止的（）？

  A . A、襟翼15，一个推力手柄位置小于10度，另一个大于30度 B . B、襟翼15，两个推力手柄位置都小于30度 C . C、襟翼大于15，推力手柄在任何位置 D . D、上述B和C

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• 在哪种情况下，AP/FD，自动油门和着陆能力完全消失：（）.

  A . 两台IRS或两台ADR失效 B . 两台无线电高度表（RA.失效 C . 两台ILS失效 D . 两台飞行增稳计算机（FAC.失效

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• 在121公共航空运输中，如果驾驶本机型上的飞行员经历时间少于700小时，并且机长不具备飞行检查员和飞行教员资格，则在哪种情况下，必须由机长操纵飞机完成起飞和着陆（）.

  A . A.所用跑道有5米/秒的侧风 B . B.在机场跑道上有风切变 C . C.机场空域有雨

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• 自动着陆功能在什么情况下不能工作（）

  A . FCCA接通 B . FCCB接通 C . 任一FCC接通 D . FCCA和FCCB都不接通

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• 着陆期间，什么情况下，减速板手柄会自动移动到”UP”位（）？

  A . A、当减速板手柄在ARMED”，位”SPEED BRAKE ARMED”灯亮时 B . B、两个推力手柄都在”慢车”位时 C . C、主起落架机轮转速大于60KT时 D . D、以上A、B和C同时满足时

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• 在飞行中”自动”和”备用”增压方式都失效了，机组改用”人工交流”方式，着陆后，为使飞机释压，则：（）.

  A . A、只要将排气活门电门扳到关（CLOSE.位 B . B、只要将排气活门电门扳到开（OPEN）位 C . C、只要将飞行/地面（FLT/GRD.电门放到GRD位 D . D、必须先将飞行/地面（FLT/GRD.电门放到GRD位，然后再将排气活门电门扳到开（OPEN）位

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• 紧急情况下经验证的自动着陆的最大重量是：（）

  A . A、62.5吨 B . B、66吨 C . C、69吨 D . D、70吨

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• (自动飞行)在哪种情况下，AP/FD，自动油门和着陆能力完全消失：()。

  A．两台ILS失效 B．飞行包线保护和偏航坐标轴控制 C．两台IRS或两台ADR失效 D．两台无线电高度表(RA)失效

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• 进入着陆方式后，无线电高度在200英尺以下且存在以下情况时自动着陆红色警告出现（）

  A．偏离（航道或下滑 道）过大 B．两个无线电高度 表的指示相差超 过15米 C．一台发动机故障

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• 航道和下滑道现用后，当飞机高度低于（）时，着陆方式会自动现用

  A．200英尺 B．400英尺 C．500英尺 此题为多项选择题。

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• 飞行中，在哪种情况下，飞行机组必须检查着陆距离（）

  A．每一次下降准备时 B．情况较放行的着陆计算相比有变化时 C．放行没有计算着陆距离时 D．对于长跑道和干跑道，没有必要检查

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