双司控电机车的操作要求有哪些？
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同一水平行驶（）机车时，使用司控道岔或电气闭锁信号系统。
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电传动机车司控器KZ主手柄提“1”位，机车不能换向的原因有（）。
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当主司控器的方向手柄处于向前位，主司控器级位手柄处于牵引区域，机车速度超过（）km/h且无空气制动时，在微机显示屏中选择定速模式，机车进入定速状态
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脉冲调速机车的速度不正常其故障一般为司控器的微动开关或电位器接触不好所致。
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JT-C系列机车信号设备主机X26插座信号定义（）号线为IID110V司控开关II端输入。
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力机车在附挂运行中，司控器手柄（）的方向应与列车运行方向相同。
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当主司控器的方向手柄处于向前位，主司控器级位手柄处于牵引区域，机车速度超过5km/h且无空气制动时，在微机显示屏中选择定速模式，机车进入（）。
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为了防止司机可能产生的误操作，司控器调速手柄与换向手柄之间设有（）装置。
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司控器不在零位时，也可进行停机操作（）
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GK1F机车机控开关对司控器连锁，不开启则无法进行加载（）
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《煤矿安全质量标准化基本要求及评分方法》中要求同一水平行驶5台以下机车时，使用司控道岔或电气闭锁信号系统；行驶5台及以上机车时，使用（）系统。
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同一水平使用（）台及以上机车时必须装备机车通讯设备及司控道岔。
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电机车的司控器转到“8”位时，电机端电压为（）
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当主司控器的方向手柄处于（）位，主司控器级位手柄处于牵引区域，机车速度超过5km/h且无空气制动时，在微机显示屏中选择定速模式，机车进入定速状态
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检修司控器过程中，当主控手柄放置制动位时，不允许大力操作方向手柄，会造成司控器损坏。（)
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