燃油管系应依()的要求进行液压试验。
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二氧化碳灭火系统的管系应每()进行一次畅通检测。
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油舱加热管系应依()的要求进行液压试验。
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二氧化碳管系每五年进行一次液压或气压试验,平时可用压缩空气作畅通试验。
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燃油箱柜安装前应进行液压试验,试验压力应不小于()。
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按要求,应急舱底水吸口管系应与()直接连通。
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二氧化碳灭火系统的管系应()时间进行一次畅通和耐压检测。
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管系安装后应进行密性试验,试验压力要满足相关要求,试验时间一般不少于()
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二氧化碳管系每年进行一次液压或气压试验,平时用()作畅通试验。
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在对列车进行制动管系漏试验中,要求制动管压力下降每分钟不得超过()。
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对用燃油舱兼作压载水舱的船舶,压载管系应装设盲板或其他隔断装置。
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《沿海小型船舶法定检验技术规则2007》中:液化石油气(LPG)动力小型船舶液化石油气管系包括气罐至调压器管路、调压器至发动机管路,请简要描述两种管路液压试验和密性试验要求。
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机舱舱底水管系应涂()颜色。
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在对一艘内河船舶的主推进遥控装置进行换证检验时,要求对其液压、气动控制元件及管系,若必要时,应进行拆检。若经修理,应在车间作()倍工作压力试验;经拆检的元件、设备与管系,安装后应以()倍工作压力进行密性试验。
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有关舱底水管系应满足的要求,下列说法正确的是:() ①、确保船舶在正浮或向任一舷横倾小于5°时,均能排干污水; ②、至少配备两台动力舱底泵; ③、特殊情况可用来作辅助排水设备排水
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下列说法正确的是:①二氧化碳间应有可靠的安全照明和通风设备;②二氧化碳间温度保持在0ºC~45ºC;③二氧化碳气瓶应每年称重检查,减少l/10立即填充;④二氧化碳管系应每四年进行一次液压或气压试验,平时可用压缩空气做畅通试验;⑤二氧化碳的释放应间歇性进行,避免浪费
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船舶动力管系一般按其工作压力的()进行液压试验。
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机舱消防管系应涂()颜色。
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机舱应急底水吸口管系应与()直接连通。
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通过双层底或深舱的舱底水管路应依()的要求进行液压试验。
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对二氧化碳管系每四年进行一次液压或气压试验的目的是检查:
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机舱燃油管系应涂()颜色。
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机舱蒸汽管系应涂()颜色。
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有关舱底水管系应满足的要求,下列说法正确的是__。Ⅰ.确保船舶在正浮或向任一舷横倾小于5°时,均能排干污水;Ⅱ.至少配备两台动力舱底泵;Ⅲ.特殊情况可用来作辅助排水设备排水()
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在对列车进行“全部试验”中,要求制动管系的漏泄量每分钟不得超过()
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