简述一号线地铁列车牵引电机的组成部分。
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一号线地铁列车牵引逆变器单元分为（）两部分。
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重庆一号线地铁列车地铁牵引电机采用（）控制方式。
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一号线地铁列车牵引电机的型号YQ-190-4；三相鼠笼式异步电动机；通风方式自通风方式；额定值（小时制）输出功率190kW、电压1050V、电流131A、频率99.9Hz、转数1800rpm、效率98.0%。
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重庆一号线地铁列车地铁使用的牵引电机为（）。
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一号线地铁列车牵引电机的额定电流是（）。
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一号线地铁列车牵引电机采用（）控制。
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一号线地铁列车牵引电机速度传感器安装过程中要保证传感器中心在所有测试点与齿轮边缘都保持（）以上
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重庆一号线地铁列车牵引逆变器主电路由两个逆变器单元（）、（）组成
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一号线地铁列车牵引电机齿轮传动效率：（）
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一号线地铁列车牵引电机极对数是（）极。
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一号线地铁列车辅助电源系统的运行独立于牵引系统，主要由辅助电源、（）、扩展供电箱、接地开关箱等组成。
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一号线地铁列车牵引电机热态下，定子绕组对机座应能承受3910V，50Hz正弦交流电压，历时1min，不发生绝缘击穿。
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一号线地铁列车牵引电机的型号YQ-190-4；三相鼠笼式异步电动机；通风方式自通风方式；额定值（小时制）输出功率190kW、电压1050V、电流131A、频率67.9Hz、转数1800rpm、效率98.0%。
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重庆一号线地铁列车地铁牵引电机的额定功率是（）。
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一号线地铁列车牵引电机额定转速（）。
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一号线地铁列车牵引电机的额定功率是（）。
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六号线地铁列车牵引电机额定电压1050V（）
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