一号线地铁列车牵引逆变器单元分为（）两部分。
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简述一号线地铁列车牵引电机的组成部分。
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一号线地铁列车只要单纯控制逆变器输出频率，即可实现牵引―再生制动的切换。
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一号线地铁列车，每列编组有（）台VVVF逆变器、（）台主牵引电动机。
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一号线地铁列车制动控制装置由制（）两部分组成，都有安装在制动控制装置机箱中。
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一号线地铁列车牵引控制系统主要由司机控制器．各指令开关．有接点控制电路（）和传动控制单元等构成
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重庆一号线地铁列车地铁紧急逆变器为下列哪些负载供电（）。
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一号线地铁列车每辆动车有2个VVVF逆变器单元，当一个逆变器单元出现故障时，可切除故障逆变器单元，且不影响另一个逆变器单元的正常工作。
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一号线地铁列车牵引逆变器存放环境温度：（）（包括运输时环境温度）。
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重庆一号线地铁列车牵引逆变器主电路由两个逆变器单元（）、（）组成
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一号线地铁列车车钩按形式分为：列车前端的头车半自动车钩、单元间的中间半自动车钩及每辆车之间的半永久车钩。
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重庆一号线地铁列车地铁牵引逆变器制动电阻的作用为（）。
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一号线地铁列车逆变器单元采用（），为两电平逆变电路。
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一号线地铁列车DCU在控制逆变器的同时，对列车进行防空转及（）控制
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重庆一号线地铁列车地铁司机室送风单元的送风机为司机室送风分为（）档。
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重庆一号线地铁列车铁牵引逆变器的最大输出容量为2*550KVA。
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一号线地铁列车辅助系统逆变器采用直接两电平（）逆变电路
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重庆一号线地铁列车每个VVVF逆变器单元驱动（）台牵引电动机
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一号线地铁列车逆变器主电路由两个逆变器单元（）组成，每个逆变器单元集成三相逆变器的三相桥臂及制动相桥臂，驱动2台异步牵引电动机。
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南京地铁一号线牵引逆变器箱安装在车底（）
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地铁列车牵引逆变器单元分为__和__两部分
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长沙地铁1号线列车牵引逆变器保护输入电压是__。（摘自维修手册）（）
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南京地铁一号线列车分为A车，B车和C车，其中牵引逆变器箱安装在B车和C车。（)
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长沙地铁二号线列车牵引电传动母线电器单元由等组成（）
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成都地铁10号线电客车牵引逆变器冷却方式（）
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