一号线地铁列车DCU在控制逆变器的同时，对列车进行防空转及（）控制
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一号线地铁列车，每列编组有（）台VVVF逆变器。
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一号线地铁列车只要单纯控制逆变器输出频率，即可实现牵引―再生制动的切换。
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一号线地铁列车牵引逆变器单元分为（）两部分。
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写出一号线地铁列车牵引系统中DCU内部的10种插件。
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重庆一号线地铁列车地铁紧急逆变器为下列哪些负载供电（）。
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一号线地铁列车牵引逆变器存放环境温度：（）（包括运输时环境温度）。
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重庆一号线地铁列车按下“洗车”自锁按钮开关后，DCU控制列车以（）km/h的速度恒速运行
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重庆一号线地铁列车牵引逆变器主电路由两个逆变器单元（）、（）组成
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一号线地铁列车即使在接触网电源切断后，VVVF逆变器内的电容器上也会有残存的电荷。
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一号线地铁列车VVVF逆变器是使用GTO元件的电压型PWM逆变器，以调频调压方式控制四台永久串联的主电机。
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重庆一号线地铁列车地铁牵引逆变器制动电阻的作用为（）。
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一号线地铁列车辅助系统直流滤波电抗器L1安装在变压器箱内，而滤波电容器集成在IGBT逆变器模块上。
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一号线地铁列车在紧急牵引模式下EBCU、DCU通过接收硬线的指令和硬线编码级位实现列车的牵引和制动控制，忽略TCMS的网络信号。
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一号线地铁列车DCU电源电压（）。
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一号线地铁列车司机控制器可以同时产生模拟和数字两种制动控制指令。
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一号线地铁列车逆变器单元采用（），为两电平逆变电路。
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一号线地铁列车DCU是（）的简称。
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一号线地铁列车车辆，在DCU触摸屏上可以通过（）按键设置，打开或关闭司机室广播声音。
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一号线地铁列车辅助系统逆变器采用直接两电平（）逆变电路
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杭州地铁2、4号线使用MCT版本校验必须在对应端进行，不能在列车的其中一端同时对两端进行版本校验（）
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南京地铁一号线列车分为A车，B车和C车，其中牵引逆变器箱安装在B车和C车。（)
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B型地铁列车牵引逆变器DCU中数字入出37板位18A指示灯黄灯亮表示______。
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一号线地铁列车在零速列车线无效时开启的门将立即开始关闭，在关闭过程中不具有防挤压功能（）
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重庆5号线As型地铁辅助电源系统的中压母线由并联的辅助逆变器供电，中压母线贯穿于整列车给整列车的中压负载同时供电，当中压母线接触器断开时，空压机立即停止工作（）