一号线地铁列车在紧急牵引模式下EBCU、DCU通过接收硬线的指令和硬线编码级位实现列车的牵引和制动控制，忽略TCMS的网络信号。
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重庆一号线地铁列车当车辆处于零速状态（车速≤5Km/h）下，无论门系统工作是否正常（门系统隔离状态除外），则紧急操作时可以通过钢丝绳实现门的机械解锁并手动开门，手动开门最大作用力为（）。
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写出一号线地铁列车牵引系统中DCU内部的10种插件。
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一号线地铁列车牵引主电路滤波电容器是通过（）开关快速放电的。
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一号线地铁列车车辆控制以网络为主，具备当列车控制与诊断系统出现故障时，可通过打紧急牵引开关切换到（）模式以实现紧急牵引功能。
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一号线地铁列车在TMS故障情况下，制动系统根据牵引系统提供的保持制动缓解信号进行缓解。
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重庆一号线地铁列车在非紧急牵引工况下缓解保持制动列车处于牵引需速度大于（）
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重庆一号线地铁列车按下“洗车”自锁按钮开关后，DCU控制列车以（）km/h的速度恒速运行
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哈尔滨1号线牵引系统DCU/m、DCU/A和I/O单元通过mVB与列车计算机VCU通信。
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一号线地铁列车满足什么条件时，可在非紧急牵引工况下施加保持制动。
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一号线地铁列车在那些情况下，TCMS将封锁牵引。
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一号线地铁列车DCU电源电压（）。
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一号线地铁列车DCU是（）的简称。
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一号线地铁列车在ATP系统发出紧急制动指令、列车分离、总风欠压、DC110V控制电源失电等情况下，均能产生最高安全等级的紧急制动。
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一号线地铁列车DCU在控制逆变器的同时，对列车进行防空转及（）控制
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一号线地铁列车车辆，在DCU触摸屏上可以通过（）按键设置，打开或关闭司机室广播声音。
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一号线地铁列车牵引系统通过（）装置将驱动电机产生的牵引力传递到列车轮对上。
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一号线地铁列车在应急模式下，由制动系统自动施加与缓解保持制动。
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一号线地铁列车模式开关打到RM模式时，列车行车速度超过目标速度会起紧急制动。
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重庆一号线地铁列车每辆车设置个灭火器，在紧急情况下可以取出使用（）
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在长沙地铁1号线列车的司机控制器的牵引制动信号是通过__转换而来的。（摘自维修手册）（）
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在长沙地铁2号线列车中用于列车在紧急牵引超速保护的继电器为（）
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三号线当列车处于紧急牵引模式下，未按下警惕按钮超过3S，列车不会产生紧急制动（）
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紧急牵引模式下BCU、DCU通过接收网络的指令实现列车的牵引和制动控制。（）
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杭州地铁2、4号线列车在AT0模式下停车过位时，司机转至ATP模式下进行停车过位后退保护操作（）