南京地铁一号线牵引逆变器箱安装在车底（）
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一号线地铁列车只要单纯控制逆变器输出频率，即可实现牵引―再生制动的切换。
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南京地铁一号线全线共设置（）座牵引降压混合所、9座降压所、15座跟随式降压所。
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一号线地铁列车牵引逆变器单元分为（）两部分。
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一号线地铁列车，每列编组有（）台VVVF逆变器、（）台主牵引电动机。
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一号线地铁列车牵引电机速度传感器安装过程中要保证传感器中心在所有测试点与齿轮边缘都保持（）以上
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南京地铁2号线安装在C车上的EP2002阀为（）。
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辅助电源系统是在某台SIV逆变电路故障的情况下，将在两SIV间进行扩展供电，扩展供电箱安装于（）车底架上。
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一号线地铁列车牵引逆变器存放环境温度：（）（包括运输时环境温度）。
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南京地铁二号线全线共设置（）座牵引降压混合所、14座降压所、9座跟随式降压所。
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重庆一号线地铁列车牵引逆变器主电路由两个逆变器单元（）、（）组成
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重庆一号线地铁列车地铁牵引逆变器制动电阻的作用为（）。
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一号线地铁列车辅助系统直流滤波电抗器L1安装在变压器箱内，而滤波电容器集成在IGBT逆变器模块上。
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一号线地铁列车辅助电源系统的运行独立于牵引系统，主要由辅助电源、（）、扩展供电箱、接地开关箱等组成。
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重庆一号线地铁列车铁牵引逆变器的最大输出容量为2*550KVA。
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南京地铁一号线电客车在选择运行方向后退时（）
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请说出南京地铁一号线（不含南延线）主变电所、牵引降压混合变电所、降压变电所、跟随式变电所各有几个？
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重庆一号线地铁列车每个VVVF逆变器单元驱动（）台牵引电动机
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西安地铁二号线车辆牵引系统采用无速度传感器的矢量控制方式，所以在牵引电机上没安装速度传感器。
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一号线地铁列车逆变器主电路由两个逆变器单元（）组成，每个逆变器单元集成三相逆变器的三相桥臂及制动相桥臂，驱动2台异步牵引电动机。
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西安地铁二号线车辆牵引系统采用无速度传感器的矢量控制方式，所以在牵引电机上没安装速度传感器。此题为判断题(对，错)。
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长沙地铁1号线列车牵引逆变器保护输入电压是__。（摘自维修手册）（）
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南京地铁一号线列车分为A车，B车和C车，其中牵引逆变器箱安装在B车和C车。（)
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成都地铁10号线电客车牵引逆变器冷却方式（）
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南京地铁一号线列车车钩在车体安装时，安装座螺栓涂（)。
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