当GK1C机车起动发电机工作正常时，总风缸风压低于（）kpa，风压继电器2KPA闭合，NPT5空气压缩机工作。
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SS4型电力机车低压试验时，总风缸风压不低于（）。
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SS4型电力机车在低压试验准备工作中，总风缸的压力应注意不低于（）。
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当使用蓄能制动时，总风缸压力低于（）kPa，蓄能制动器作用。
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GK1C机车控制风缸风压按规定调整为（）kpa。
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HXD2型电力机车总风缸压力低于（）机车不能缓解。
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GKD2机车闭合空压机自动开关6K，总风缸风压低于750Kpa时，两台空压机均不工作，其原因有（）。
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SS3B型机车压缩机的压力调节器控制用电接点闭合时的总风缸风压应低于（）kPa。
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当GK1C机车柴油机工作时，司机操纵台上直流电流表用于观察起动发电机的（）电流。
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SS8型电力机车低压试验准备工作之一：总风缸风压不低于700kPa，当风压不足时，先将26QS置（）位，15QS置试验位（中间位）。
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HXD3电力机车当总风缸压力低于（）时，两个空气压缩机依次启动。
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和谐D3型机车当总风缸压力升至（）kPa时，空气压缩机自动停止工作。
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总风缸风压低于750Kpa时接通，高于900Kpa时断开的联锁是（）。
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两节机车总风缸都没有风，需要用控制风缸的风升弓时，应将操作端机车的风压隔离开关（）置故障位后，升操作端机车的受电弓打风。
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机车无火回送时，开放无火回送塞门，当列车管压力空气为600kpa时，机车总风缸压力空气应为（）kpa。
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GK1C型内燃机车柴油机冷却水温低于（）时，柴油机不能起动。
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电力机车总风缸最低安全工作风压不能低于（）。
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HXD2型电力机车总风缸压力低于（）机车封锁牵引指令。
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总风缸风压不足（）时，微机控制柴油机卸载。
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运行途中，制动主管压力显示正常、列车总风管压力出现波动、机车总风缸压力低于750kPa时，当确认机车空气压缩机作用不良，应及时停车处理，无法处理时，应（）。
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内燃机车的空压机开关在自动位时,总风缸压力超kPA时，空压机停止工作；或总风缸压力750kPA时,空压机工作（）
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当列车总风缸压力低于5.5bar时，列车将自动施加停放制动。（)
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电力机车挂车换端时，在未升弓、启动风泵工作前禁止移动自阀手柄至供风位置，确认总风缸、受电弓工作风压达到定压后，方可移动。ZB26（）
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工程车行车时，司机应经常注意各仪表读数是否正常。在发动机冷却水温度达到50℃，总风缸风压达500kPa以上时，方可起步以中速行驶。水温未达到℃时，不得高速行驶（）
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普速铁路区段，旅客列车运行途中，司机发现列车管压力显示正常、列车总风管压力出现波动、机车总风缸压力低于kPa时，应迅速检查机车空气压缩机工作状态（）
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