普通直尖轨单开道岔、曲尖轨单开道岔，在第一拉杆处的最小动程分别为（）。
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AT型弹性可弯尖轨12号普通道岔尖轨在第一拉杆中心处的最小动程为（）mm。
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普通单开道岔直线型尖轨，尖轨跟端轨距（）mm。
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我国普通单开道岔的尖轨跟端构造形式，主要采用（）。
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普通单开12号道岔AT弹性可弯尖轨，道岔允许速度不大于120km/h，尖轨尖端轨距为（）mm。
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普通尖轨的9号单开道岔侧向通过最高速度为（）km／h。
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普通尖轨的9号单开道岔侧向通过最高速为（）
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普通尖轨的9号单开道岔侧向通过最高速为（）。
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12号普通单开道岔的尖轨尖端轨距为（）。
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9号普通尖轨型单开道岔的侧向通过最高速度为（）。
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单开道岔中，尖轨前第一拉杆的中心位置距尖轨实际尖端（）。
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普通尖轨的9号单开道岔侧向通过最高速度为25km／h。
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AT型弹性可弯尖轨18号道岔允许速度大于160km/h时，尖轨在第一拉杆中心处的最小动程为（）mm。
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60AT-12号单开道岔，尖轨在第一联接标的最小动程，直尖轨为142mm，曲尖轨为152mm。
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尖轨在第一拉杆中心处的最小动程：AT型弹性可弯尖轨12号普通道岔为（)mm。
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尖轨在第一拉杆中心处的最小动程：直尖轨为142mm，曲尖轨为（）mm。《工务系统普速铁路作业指导书1.24》
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尖轨在第一拉杆中心处的最小动程AT型弹性可弯尖轨12号普通道岔为（）mm。
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尖轨在第一拉杆中心处的设计动程，直尖轨为142mm，曲尖轨为125mm。It弹调性可弯折尖轨12号普通道岔为什160mm或180mm，12号提速道岔为（）
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普通单开12号道岔AT弹性可弯尖轨，道岔允许速度不大于120km／h,尖轨尖端轨距为（)mm。
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普通尖轨的9号单开道岔侧向通过最高速度为（）km／h
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单开道岔，尖轨在第一拉杆中心处的设计动程：直尖轨为__mm，曲尖轨为152mm
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尖轨在第一拉杆中心处的最小动程：直尖轨为142rnm，曲尖轨为152mm；AT、型弹性可弯尖轨12号普通道岔为180 mm，12号提速道岔为160 mm；18号道岔允许速度大于160km／h时为160mm，允许速度不大于160km／h时为160mm或180mm（具体按标准图或设计图规定办理）；其他型号道岔按标准图或设计图办理（）
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普通钢轨尖轨的12号单开道岔侧向允许通过速度不应超过（）
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普通钢轨尖轨的18号单开道岔侧向允许通过速度不应超过（）
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普通钢轨尖轨的10号单开道岔侧向允许通过速度不应超过（）
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