普通单开道岔直线型尖轨,尖轨跟端轨距()mm。
相似题目
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普通直尖轨单开道岔、曲尖轨单开道岔,在第一拉杆处的最小动程分别为()。
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我国普通单开道岔的尖轨跟端构造形式,主要采用()。
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普通单开12号道岔AT弹性可弯尖轨,道岔允许速度不大于120km/h,尖轨尖端轨距为()mm。
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普通尖轨的9号单开道岔侧向通过最高速为()
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12号普通单开道岔,轨距S=1435mm,导曲线终端直线段长度K=2486mm,导曲线终点支距为()mm。
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普通尖轨的9号单开道岔侧向通过最高速为()。
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普通线路尖轨跟端直向轨距加宽,向辙叉方向递减,距离为()。
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普通线路道岔尖轨跟端直向轨距加宽向辙叉方向递减,距离为()。
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12号普通单开道岔的尖轨尖端轨距为()。
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普通线路道岔导曲线中部轨距加宽,直尖轨时向两端递减至尖轨跟端为(),至辙叉前端为4m。
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普通线路道岔导曲线中部轨距加宽,直尖轨时向两端递减至尖轨跟端为4m,距辙叉前端为3m。
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允许速度不大于120km/h的线路上,普通单开道岔尖轨尖端轨距加宽按不大于()的递减率减至基本轨接头。
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12号普通单开道岔,尖轨长度l=7700mm,尖轨跟距u=144mm,尖轨后直线段长度h=0,导曲线起点支距为207mm。
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直线型尖轨单开道岔,尖轨长度6250mm以下时,尖轨尖端轨距为1453mm,尖轨长度6250~7700以下mm时,尖轨尖端轨距为()。
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12号单开道岔AT弹性可弯尖轨,尖轨尖端轨距为(),道岔允许速度大于120km/h时为1435mm。
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普通线路道岔尖轨跟端直向轨距加宽向辙叉方向递减,距离为1.5m。
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普通线路道岔导曲线中部轨距加宽,直尖轨时向两端递减至尖轨跟端为(),距辙叉前端为4m。
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《铁路线路修理规则》第3.9.2条道岔尖轨尖端、跟端和导曲线部分轨距加宽递减的规定是什么
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尖轨长度为6250mm的直线型尖轨,尖轨尖端轨距为mm()
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直线型尖轨单开道岔,尖轨长度6250mm以下时,尖轨尖端轨距为()mm,尖轨长度6250~7700以下mm时,尖轨尖端轨距为
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普通单开12号道岔AT弹性可弯尖轨,道岔允许速度不大于120km/h,尖轨尖端轨距为()mm。
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道岔导曲线中部轨距加宽,直尖轨时向两端递减至距尖轨跟端3m处,距辙叉前端4m处()
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60kg/m钢轨12号提速道岔限位器设置在距尖轨跟端1800mm处。()
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直线型尖轨单开道岔,尖轨长度6250mm以下时,尖轨尖端轨距为1453mm,尖轨长度6250~7700mm以下,尖轨尖端轨距为()