弹簧托板是转向架（）的配件之一。
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轴箱是转向架（）的配件之一。
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“TFDS动态检查”的检查范围和预报质量标准规定：提速铁路货车（）型转向架弹簧托板无裂损，折头螺栓无折断、丢失。
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K4型转向架与转8A型转向架相比做以下技术改进：增加弹簧托板，承载鞍上设置导框摇动座，采用了两级刚度弹簧，采用了常接触弹性旁承。
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弹簧托板折头螺栓丢失不影响摆式转向架的性能。
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弹簧托板是车辆（）部分的部件之一
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转K4、转K5型转向架弹簧托板（）时更换.
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TFDS系统的检查范围和质量标准轴箱及摇枕弹簧无窜出、丢失，外簧无折断，转（）型转向架弹簧托板底部无破损。
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H形构架是转向架（）的配件之一。
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不得借助交叉杆或弹簧托板吊装、支撑或移动转向架。
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制动梁是转向架（）的配件之一。
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转K4、转K5型转向架弹簧托板折头螺栓折断、丢失属于（）故障。
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“重点检重点修”的检查范围和质量标准规定：提速铁路货车（）型转向架弹簧托板无折断。
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闸瓦是转向架（）的配件之一。
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轮对是转向架（）的配件之一。
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摘车临修故障范围包括转K4、转K5型转向架弹簧托板（），折头螺栓折断、丢失等需架车修理的故障。
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“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：提速铁路货车（）型转向架弹簧托板无裂损，折头螺栓无折断、丢失。
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轴承是转向架（）的配件之一。
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转K3型转向架是指装用铸钢摇枕、侧架、摇动座、压型弹簧托板及中央弹簧悬挂装置的转向架，侧架可横向小幅摆动。
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转K4、K5型转向架在两侧架间加装弹簧托板，实现转向架侧架摆动。
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TFDS动态检车员对转K4型转向架弹簧托板底部的检查范围和预报质量标准是（）。
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“始发列车检查范围和质量标准”规定：轴箱、摇枕及减振弹簧无折断、窜出、丢失；转向架弹簧托板、折头螺栓无折断,螺母及开口销无丢失（）
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行包快运专列专用车辆的检查范围和质量标准规定：铁路货车（)型转向架弹簧托板无裂损，折头螺栓无折断丢失。
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始发列车检查范围和质量标准规定：铁路货车转向架弹簧托板无折断（）
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转K5型摆动式为25t轴重转向架，结构上类似传统的铸钢三大件式转向架，装用与C76等型车，主要由侧架、摇枕、弹簧托板、摇动座、摇动座支承、承载弹簧、减振装置、轮对和轴承、基础制动装置及常接触式弹性旁承等10种零部件组成。()此题为判断题(对，错)。
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