DKZ5型车辆客室照明的供电电源是()。但在客室的每个门区有一个灯具采用逆变器供电方式,它的输入电压是(),以保证在()故障时仍可维护照明。
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DKZ5客室灯的供电电源是多少?
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25T型车客室电热电源直接采用()直流供电。
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铁运[2011]71号规定,一级检修作业供电后①、②号客室设施联合检查作业的项目为:车内各门、客室设施、照明灯具、()、卫生间、电茶炉、餐饮区、吧台设备、厨房设备、影视系统、乘务室、配电柜。
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客室照明灯(除紧急照明外的常用照明)均采用DC110V供电。
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25T型客车在正常供电时,空调、客室电热等负载由()35kVA逆变器供电。
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列车的客室照明由列车两节C车的逆变器供电。
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当辅助交流电源故障时,客室、司机室的应急通风和紧急照明由蓄电池供电,能够维持()分钟。
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西门子A型电动列车辅助电路供电的主要负载有列车空调、设备通风冷却、客室照明、电器电子装置蓄电池充电等。()
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CRH2型动车组客室照明荧光灯有三种,分别是110W,()和20W。
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客室紧急照明供电电源是()伏。
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客室照明由辅助逆变器的110VAC回路供电。
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CRH2型动车组客室的照明是以()为电源的启辉器的荧光灯,一部分与预备灯共享。
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客室照明由辅助逆变器的110VDC回路供电。
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利用接触网供电的客车,采用()做为客室照明电源。
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客室照明由()回路供电。
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长客厂YZ25B型客车各负载的正负干线及支线:该型车的客室照明采用HX/2型20W双管顶灯,由2只BY-2型荧光灯交换器作为20W日光灯电源走廊及通过台也采用HX/2型()双管顶灯
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客室照明电源模块额定输出电压为()
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>新造客车客室荧光灯照明的平均照度(单车供电)应不低于100lux()
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客室照明由LED灯具和驱动电源组成,每节车辆用()个电源模块。
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新造客车客室荧光灯照明的平均照度(单车供电)应不低于100lx。()
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重庆5号线As型地铁客室门的供电电压是()
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下列属于由低压供电。A.紧急通风逆变器B.客室正常照明C.客室应急照明D.辅助逆变器控制单元()
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客室照明采用供电方式,每辆车设有个驱动电源模块()
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B型地铁列车客室车门的供电电压为AC220V()
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