在机构设备修理工作中，当主要零件与次要零件配合运转磨损后，一般采取（）。
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分析零件的目的是要搞清楚零件在装配体中的（）和其结构形状，先分析主要零件，再分析次要零件。
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汽车修理技术规范主要指零件尺寸、表面粗糙度、精度和配合公差。
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钳工的主要工作是加工零件、装配、（）、工具修理和制造。
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修理尺寸法是修复配合副零件的，其修理级差值一般是（）
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设备修理技术资料主要包括：数据纪要、修前技术状况、修理方法、修理装配后的技术状况，配合尺寸数据，易损零件及装配工序验收零部件的修理标准等。
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装注塑模前在检查主要零件的尺寸精度、形位精度和表面粗糙度时，推杆与凹模板的配合一般按（）进行，以保证工作稳定可靠。
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设备修理时，如遇到大零件和小零件相配合的表面磨损时，一般对小零件采取（）处理。
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对长期高速运转的转子轴，首先要进行探伤，对于高速运转零件，尤其是主轴，转子轴之类的零件，必须进行探伤检验，以防在零件的()中出现内伤，裂纹等情况，防止这些零件在修复后的生产工作中引发事故。
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在零件修理加工中，一般所采用的基准是零件的表面或相对配合表面，即使用设计基准。
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A厂回访客户时，顾客反映该厂生产的XY-3型设备运转时的震动和噪声过大，经过技术分析确定是两个零件的配合尺寸存在问题，于是A厂决定对XY-3型设备中存在问题的零件进行重新加工设计，这是（）。
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设备修理周期一般是根据设备中主要零件的（）确定的。
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汽车零件修理属运行性修理，主要消除汽车在运行中发生的临时性故障和损伤.
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修理尺寸法要求恢复配合零件的（）关系。
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A厂回访客户时，顾客反映该厂生产的XY-3型设备运转时的震动和噪声过大，进过技术分析确定是两个零件的配合尺寸存在问题，于是A厂决定对XY-3型设备中存在问题的零件进行重新加工设计，这是（）。
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设备零件修理中常用钳工加工方法有哪些？
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零件的主视图位置与该零件在机器设备中的位置一致，便于想象零件的工作情况，了解零件的功能和作用，这体现了（）。 ①形状特征原则 ②工作位置原则 ③加工位置原则
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在零件与零件实际配合中，只有间隙配合和（）两种形式。
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修理工艺过程包括修理前的准备工作设备的拆卸零件的修理和更换及装配调整和试车。
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机械设备在运转时，工人可以用手调整、测量零件或进行润滑工作，这样有利于提高工作效率
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（）是安装和修理中精加工或修整各种型面的工具，是提高零件的形状和尺寸精度、改善配合表面的接触状况的作业。
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设备修理时，如遇到大零件和小零件相配合的表面磨损时，一般对大零件采取（）处理。
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轴上零件的()是针对工作而言的，是为了使轴上零件在运转中保持原位不动。
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修理尺寸法是零件通过机械加工，恢复原来的()，并恢复与相配合零件原配合特性的修理方法。
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下列工作中属于装配工作主要内容的是（）。Ⅰ.清洁工作；Ⅱ.对连接零件的结合面进行必要的修锉与拂刮；Ⅲ.采用液压试验检验零件或系统的密封性；Ⅳ.对损坏零件的修理；Ⅴ.对修理或购买件的验收；Ⅵ.对各部件、配合件及机构进行试验、调整和磨合运转。
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