当发动机熄火的瞬间，驾驶员踩下制动踏板，他的感觉是（）
相似题目
-
低温条件下启动发动机，应使其充分预热，并关好百叶窗或帘布，拉紧手制动，踩下离合器踏板，将变速杆置于低速挡位置，方可点火启动。
-
当发动机在坡上熄火时，应完全踩下制动踏板，然后将工作装置放至地上，释放停车制动。将方向及速度控制杆置于空档，再重新启动发动机。
-
当车辆要下长坡采取紧急制动时，驾驶员感觉制动踏板“发软”的主要原因是（）。
-
检查真空助力器性能：踩下制动踏板，启动发动机，在外力作用踏板应（）为合格，若踏板不下沉判为不合格。
-
当带有自动变速器的汽车在稳定高速行驶时，快速踩下加速踏板，发现发动机转速变化不大，说明锁止离合器处于（）状态，是正常的。
-
发动机运转数分钟后熄火，用同样的力量踩下踏板数次，踏板的剩余高度应一次比一次降低。
-
当制动器间隙调整正确时，从踩下制动踏板到完全制动之间，踏板的工作行程不应超过最大行程的（）。
-
汽车在长下坡采紧急制动时，驾驶员感觉制动踏板“发软”主要原因是（）。
-
在（）中，踩住制动踏板并完全踩下加速踏板时，发动机处于最大转矩工况，为此事自动变速器的输出轴均静止不动，变矩器的涡轮不动，只有变矩器壳机泵轮随发动机一同转动，次工况为失速工况，此时发动机的转速为失速转速。
-
某自动变速器轿车，发动机排量2.0L，行驶里程70000公里，驾驶员来厂反映变速器升档不正常，感觉高速时有打滑现象，故障灯不亮。随后维修人员进行了如下操作：拉紧驻车制动，踩住制动踏板，变速器挂D档，迅速踏下加速踏板到最大，同时观察发动机转速。请问以上操作属于（）
-
气压制动汽车发动机运转时，未踩下制动踏板，储气筒气压可不断升高，发动机熄灭后，仍不踏制动踏板，但气压又不断下降，因为（）。
-
行车中当车辆突然爆胎时，驾驶人切忌慌乱中急踏制动踏板，尽量采用“抢挡”的方法，利用发动机制动使车辆减速。
-
踩下制动踏板，制动灯不亮的故障原因是（）
-
柴油车发生飞车，可采取及时挂入高速档，踩下制动踏板，缓抬离合器踏板，强制柴油机因转矩不足而熄火的紧急停机措施。
-
在驾驶员踩下制动器踏板时，制动信号灯发出强烈的红光，用来提醒后车驾驶员，以免造成追尾事故。
-
踩下制动踏板时感觉发软，可能的原因是什么？（）
-
一旦汽车在行驶中熄火，踩下刹车踏板后应（）
-
起步训练时，感到发动机动力不足，发动机将要熄火时，应立即踩下（）踏板，重新起步。
-
当车辆要下长坡采取紧急制动时，驾驶员感觉到制动踏板“发软”的主要原因是（）
-
检查真空助力器性能：踩下制动踏板，启动发动机，在外力作用踏板应下沉为合格，若踏板不下沉判为不合格。
-
制动器起作用的时间与驾驶员踩下制动踏板的速度无。
-
（）指从驾驶员刚踩下制动踏板开始，到汽车开始出现制动加速度为止所经历的时间。
-
当驾驶员踩下离合器踏板时，离合器实现结合
-
制动信号灯安装在汽车的尾部，在驾驶员踩下制动踏板时立即点亮，发出强烈的红色光亮，即使在白天也十分明显，以提醒后车驾驶员注意。（)