盘式制动器的闸瓦间隙通常是靠调整螺钉来实现的，螺钉越往里旋则闸瓦间隙越（）。

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• 柴油机机械调速器的节油量是利用调节螺钉调整弹簧的弹力来实现加油或减油。

  A . 正确 B . 错误

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• 盘式制动器制动闸瓦的调整间隙一般为（）

  A . 0.5－1mm B . 0.6－1.5mm C . 1－1.5mm D . 1－2mm

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• 提升机运行时，若闸瓦间隙过（），对盘式闸将直接降低制动力矩。

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• 调整制动器，因调整主弹簧的张力同时也影响推杆行程及制动块的间隙，因此可对（）调整螺钉同时进行调整。

  A . A、一个 B . B、二个 C . C、三个

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• 绞车采用盘式制动闸的闸瓦与制动盘之间的间隙应不大（）mm。

  A . 2 B . 3 C . 4 D . 5

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• PC7Y型单元制动器闸瓦间隙调整器中调整衬套的行程是由（）来限制。

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• 盘式制动器的闸瓦间隙规定不得超过（）

  A . 1mm B . 1.5mm C . 2mm

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• 盘式制动闸闸瓦间隙调整时一副闸的两侧闸瓦应同时调整。

  A . 正确 B . 错误

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• 盘式制动器的闸瓦间隙一般调定在（）mm之间。

  A . A、0.5-1 B . B、1-1.5 C . C、1.5-2 D . D、2.0-2.5

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• 东风11型机车单元制动器内的闸瓦间隙自动调整机构是利用（）螺纹结构来实现闸瓦间隙调整的。

  A . 自锁 B . 双头 C . 不自锁

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• 提升纹车的盘式制动闸的闸瓦与制动盘之间的间隙应不大于（）mm

  A . 1 B . 2 C . 2.5 D . 3

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• 盘式制动器的闸瓦间隙和制动空行程时间是如何规定的？

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• 盘式制动闸在松闸状态下，闸瓦间隙多少为合格？

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• 调整大压板与烟枪间隙前，应将调节螺钉拧回到底。

  A . 正确 B . 错误

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• 瓦块制动器主要是靠主弹簧的张力拉动制动臂，使闸瓦抱住制动轮来实现机构制动。

  A . 正确 B . 错误

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• 调整顶置式气门间隙时，松开锁紧螺母，旋松调整螺钉，将厚薄规插入（）之间，用平口起子调整间隙恰当后，固定并锁紧调整螺钉即可。

  A . A、在调螺钉与推杆 B . B、推杆与挺柱 C . C、摇臂与气门杆 D . D、气门与气门杆

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• 盘式制动器闸瓦与制动盘间隙不得大于（）毫米。

  A . 1 B . 2 C . 4 D . 8

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• 技师甲说：所有可调整制动带的锁止螺母和调整螺钉都在变速器箱体外面；技师乙说：一些制动带不用螺钉调整。谁正确？（）

  A . A、甲正确； B . B、乙正确； C . C、两人均正确； D . D、两人均不正确。

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• 东风11型机车单元制动器内的闸瓦间隙自动调整机构是利用不自锁螺纹机构来实现闸瓦间隙自动调整的，机车每制动与缓解一次，最大调节量可达8mm，且作用可靠。

  A . 正确 B . 错误

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• 盘式制动闸的闸瓦与制动盘之间的间隙应不大于3mm。

  A . 正确 B . 错误

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• 气门传动组主要由：（ ）、（ ）、（ ）、（ ）、（ ）、（ ）气门间隙调整螺钉等组成。

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• 盘式制动器的闸瓦与制动盘的接触面积，应大于制动盘面积的 60％;应经常检查调整闸瓦与制动盘的间隙，保持在（）mm 左右，且应不大于 2mm

  A．0.5 B．1 C．2

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• 技师甲说：所有可调整制动带的锁止螺母和调整螺钉都在变速器箱体外面;技师乙说：一些制动带不用螺钉调整。谁正确？（)

  A、甲正确; B、乙正确; C、两人均正确; D、两人均不正确。

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• 盘式制动器闸瓦磨损后间隙达到时，应重新调整（）

  A．1.0mm B．l.5mm C．2.0mm D．2.5mm

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