汽车在行驶中，其驱动力总是（）附着力。

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• 汽车行驶的驱动力和附着条件是什么？

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• 引起汽车行驶中侧滑的原因有：路面的附着条件，汽车的重心高度，行驶速度，（）等。

  A . A.车轮半径 B . B.转弯半径 C . C.横向半径 D . D.纵向半径

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• 汽车在无路、坏路、沙土路和翻浆路的条件下行驶，由于路面附着系数降低和车轮滚动阻力减小，会使汽车动力性能大大降低。

  A . 正确 B . 错误

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• 汽车行驶时驱动力（）附着力。

  A . 大于 B . 等于 C . 小于 D . 小于或等于

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• 汽车行驶的驱动附着条件是驱动力只能小于或等于驱动轮的附着力。

  A . 正确 B . 错误

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• 汽车行驶的充分条件，附着力（）驱动力大于或等于行驶总阻力。

  A . A、大于或小于 B . B、大于或等于 C . C、小于或等于 D . D、等于

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• 在附着力足够的情况下，汽车行驶时的驱动力随发动机的转矩的增大而（）。

  A . 减少 B . 增大 C . 减少或增大 D . 不变

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• 汽车行驶的驱动和附着条件的附着力（）驱动力，驱动力大于或等于行驶总阻力。

  A . A.小于或大于 B . B.小于或等于 C . C.大于或等于 D . D.大于或小于

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• 在良好的干硬路面上，正在上坡的汽车的驱动力、各种阻力、附着力与在水平路面上行驶有何不同？

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• 汽车正常行驶时，驱动力（）行驶阻力但（）驱动轮的附着力。

  A . 大于等于 B . 小于等于 C . 等于 D . 小于

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• 汽车在行驶中驱动桥发响，脱挡滑行时异响并不消失，其原因是（）。

  A . 主、从动齿轮啮合间隙过大 B . 主、从动齿轮啮合间隙过小 C . 主、从动齿轮啮合不良 D . 后桥壳内润滑油过量

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• 汽车行驶所过程中，其主要作用力包括汽车的驱动力.地面法向反作用力.附着力。

  A . 正确 B . 错误

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• 汽车正常行驶的驱动附着条件是什么？

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• 汽车在正常行驶时牵引力、行驶阻力、附着力三者之间有什么关系？

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• 只有汽车前、后驱动力的分配比值刚好等于其前、后轮法向反作用力的分配比值时，四轮驱动汽车才真正利用此附着力。

  A . 正确 B . 错误

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• 为使车辆正常行驶，汽车的驱动力必须大于行驶阻力和附着力.

  A . 正确 B . 错误

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• 用前轮驱动结构的汽车在上坡时，其前轮附着力将（）。

  A . 增大 B . 减小 C . 不变 D . 时而大时而小

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• 汽车正常行驶时所获得的最大驱动力总是小于或等于车辆的附着力。

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• 汽车行驶的驱动—附着条件为（ ）

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• 汽车行驶的驱动条件和附着条件是什么？

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• 下列说法是否正确：当汽车驱动力过大，超过地面与轮胎的摩擦极限时，会产生打滑现象。因此为保证汽车正常行驶，必须使最大驱动力小于或等于附着力。

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• 全轮驱动汽车的驱动性能好是因为全轮驱动汽车的附着重力为全车的总质量，所以其附着力较之相同质量的非全轮驱动汽车显著增大。

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• 当汽车驱动力小于或等于汽车与地面间的附着力时，汽车才可行驶。（)

  是 否

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• 10、驱动力要小于等于附着力，才能保证汽车正常行驶

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