凸轮磨损后，使（）。
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凸轮磨损后，凸缘高度降低，造成气门开度变小，使气门（）。
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分电器凸轮工作面应光洁，凸轮磨损不得超过（）mm。
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凸轮磨损或凸轮轴有变形,按一般要求,正常使用的凸轮轴凸轮高度的磨损不得大于0.8毫米。
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发动机凸轮轴轴颈磨损后，主要产生（）误差。
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凸轮磨损较严重的郊区一般发生在凸轮轮廓曲率半径最小处。
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凸轮轴上的凸轮磨损后，气门的升程会（）。
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凸轮磨损后，其升程减小（）以上时，应更换新凸轮轴。
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发动机凸轮轴上凸轮磨损过大会造成发动机有（）
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造成气阀定时不正确的原因有（）。 Ⅰ.凸轮磨损 Ⅱ.滚轮磨损变形 Ⅲ.定时齿轮或链条磨损 Ⅳ.气间隙太大或太小 Ⅴ.凸轮安装不正确 Ⅵ.凸轮轴安装不正确
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用（）检测发动机凸轮轴凸轮的轮廓变化，来判断凸轮的磨损情况。
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柴油机喷油泵凸轮轴键槽磨损后，可采用在与原键槽相隔（）位置，重新铣新的标准键槽的方法修复。
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周铣法铣削凸轮，如铣刀直径因磨损而减小，会使凸轮的升程随之减小。
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制动蹄片、制动鼓严重磨损或解体后重新安装时，应全面调整制动间隙，即通过调整上端凸轮，配合调整下端的偏心支承销，使间隙值符合要求。
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凸轮轴上凸轮磨损，对配气相位没有影响。
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凸轮轴上的进气凸轮磨损后将造成气门（）。
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凸轮轴链传动机构磨损使链条松弛时，正确的处理措施是（）。
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发动机分电器凸轮磨损不均匀，将使发动机运转不稳。
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凸轮磨损，造成凸轮（）磨损，凸轮（）磨损。
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凸轮轴轴颈与轴承磨损后，不会造成配气定时不准确。（)
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技工A说如果继续使用旧凸轮轴和挺杆，必须使挺杆按顺序摆放。技工B说活塞第一道气环环槽通常比其它环槽磨损严重。谁说的对（）
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用（）检测发动机凸轮轴凸轮的轮廓变化，宋判断凸轮的磨损情況
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CDoo4汽缸体磨损变形后，可能使曲轴轴线与凸轮轴轴线（）
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在用专用工具测量凸轮高度时，如果凸轮项的磨损量超过了（）则需更换凸轮轴
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凸轮轴凸轮磨损量比最大值小0.4mm时，要更换凸轮轴。（)
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