以高速前飞时，后行桨叶失速最容易在什么情况下出现（）.

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  A . 0°~90°~180° B . 180°~270°~360° C . 90°~180°~270°

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• 用涡流方法试验时，在什么情况下最容易检出缺陷？（）

  A . 涡流与缺陷的主平面共面； B . 涡流垂直于缺陷的主平面； C . 涡流平行于缺陷的主平面； D . 涡流与线圈中的电流相位相差90°

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• 在什么情况下，信息传递最容易扭曲？（）

  A . 高信誉、高赞同 B . 低信誉、低赞同 C . 高信誉、低赞同 D . 低信誉、高赞同

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• 前飞时，哪个运动能基本消除横侧不平衡力矩（）.

  A . 摆振 B . 俯仰 C . 变距 D . 挥舞

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• 什么是桨叶失速现象？

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• 采用半刚性桨毂的直升机前飞时，（）.

  A . 前行和后行桨叶都向上扬。 B . 前行桨叶向上扬，后行桨叶向下垂。 C . 前行桨叶向下垂，后行桨叶向上扬。

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• 前飞时，（）运动能基本消除横侧不平衡力矩。

  A . A.摆振 B . B.挥舞 C . C.变距

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• 直升机前飞时，可能在（）方位内出现返流区.

  A . 0°~90°~180° B . 180°~270°~360° C . 90°~180°~270°

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• 在什么情况下容易出现底链出槽、刮板链不运转的事故？

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  A . 静稳定，动稳定 B . 静稳定，动不稳定 C . 静不稳定，动稳定 D . 静不稳定，动不稳定

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• 在什么情况下需要完成”发动机限制/喘振/失速”检查单（）？

  A . A、发动机RPM或EGT指示不正常，接近或超出限制 B . B、发动机对油门杆的移动无反应 C . C、发动机异常噪音 D . D、出现上述一种或几种情况

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• 前飞时，由于桨叶的周向气流速度不对称引起的挥舞运动，使（）方位的桨叶挥舞最高。

  A . A.90° B . B.180° C . C.0°

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• 采用半刚性桨毂的直升机前飞时，旋翼将会绕水平铰挥舞，其作用是（）。

  A . 克服前行桨叶与后行桨叶的升力不对称问题。 B . 保证直升机机体的力矩平衡。 C . 保证直升机的方向稳定性。

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• 直升机向后飞时桨叶挥舞最高点在哪个位置（）.

  A . 前 B . 后 C . 左 D . 右

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• 采用半刚性桨毂的直升机前飞时，旋翼将会绕水平铰挥舞，其作用是（）.

  A . 克服前行桨叶与后行桨叶的升力不对称问题。 B . 克服旋翼转动过程中产生的扭转力矩问题。 C . 克服旋翼转动过程中桨叶迎角的变化问题。

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  A . 飞行载重 B . 飞行速度 C . 前飞速度和旋转速

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• 失速警告推杆器只有在什么情况下才可能动作：

  A . 两部IAC工作正常 B . 两部ADC及一部DAU工作正常 C . 两部DAU及一部ADC工作正常 D . 两部DAU及一部FWC工作正常

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• 多旋翼飞行器前飞时，单个旋翼（）

  A . 前行桨叶相对气流速度小于后行桨叶相对气流速度 B . 前行桨叶相对气流速度大于后行桨叶相对气流速度 C . 前行桨叶相对气流速度等于后行桨叶相对气流速度

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• 手机在什么情况下容易出现掉话（）。

  A . 受外界环境影响，网络信号极弱时 B . 进入盲区或信号屏蔽区时 C . 强电磁波干扰时 D . 在通话过程中，进行越区切没有有效的话音信道时

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• 《第八章》直升机前飞时，__方位内的桨叶称前行桨叶（）

  A．0°~90°~180° B．180°~270°~360° C．90°~180°~270°

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